※ 引述《alanwang555 (alanwang555)》之铭言：
: 再来是本田
: 虽然他一直说不玩了 但2026年引擎制造商名单还是有它的名字
: 完全看不懂
: 我觉得假如本田还有要继续玩的话 可能会是新车队的首选吧(前提是有新车队)
: 搞不好也有其他车队想趁次世代引擎规则刚启动时换供应商也说不定
以现有的 10 支车队来说，已经有其中 6 支可以排除使用本田的引擎的可能性：
Alpine（自主研发生产引擎）
Audi（自主研发生产引擎）- 现为 Alfa Romeo/Sauber
Ferrari（自主研发生产引擎）
Mercedes（自主研发生产引擎）
Red Bull（改跟 Ford 合作开发生产引擎）
AlphaTauri（Red Bull 二军，改用与 Ford 合作的引擎）
在还不确定 2026 是否有新增车队的情况下，本田只剩 4 支车队可以接洽：
McLaren、Haas、Aston Martin、Williams
麦拉伦和本田最后一次合作是在 2015 至 2017 年间，当时的合作结果是失败的。
McLaren 当年的赛车设计和本田的动力装置质量都很差，使车队成为围场内笑柄。
有过前车之鉴和不好的分手记忆，McLaren 要在 2026 年采用本田的引擎必须要有
其他充足的理由和动机才有可能。
FIA 规定动力单元供应商最多只能供应包含厂队在内的 3 支车队，但之前破例让
Mercedes 供应了包含厂队之外的 3 支车队：McLaren、Aston Martin、Williams
而 Aston Martin 和 Williams 车队都跟 Mercedes 老板 Toto Wolff 有关系，
Toto Wolff 也一直想要维持在 Williams 车队的影响力，所以 McLaren 是最有可能
在 2026 年换引擎供应商的，但供应商换成奥迪的机率甚至可能会比本田高一些。
Haas 使用 Ferrari 的引擎，也被视为是法拉利的卫星车队。Haas 车队从创队起就向
法拉利购入技术，且还透过各种合约向法拉利借将数十位赛车工程师。似乎也找不到
动机改与 Honda 合作，除非本田砸大钱赞助或提出能让对方改变心意的合作提案。
Aston Martin 则有部份股权是 Mercedes-AMG Petronas Motorsport 和 Toto Wolff 所
持有，所以暂时不太可能不使用 Mercedes 开发的引擎。
潜在的新车队部分，Andretti-Cadillac 如果申请新车队通过，应该会优先采用 Alpine
的引擎。另一方面，Porsche 的 F1 参赛计画现阶段看来应该是熄火了，万一保时捷
F1nally 真的组了一支新车队参战，在 Porsche 没有注册成为引擎供应商的情况下，
八成也是用同集团 Audi 所开发的引擎，不太可能用 Honda 的。
结论是 Honda 与其要在 2026 找到车队用他们的引擎，不如自己组一支新队参战。