其实以舒家来说
不用他儿子
大舒(MSC)跟小舒(RSC)兄弟档就已经有明显的实力差别了
大舒即便是最弱破的2005
（奔驰时代考虑到年纪跟离开赛场多年而不列入）
都还可以拼拼看颁奖台
同时期的小舒转去Toyota很明显是完全无法适应不同队伍的车辆风格
队友特努力明显屌虐小舒
要不是小舒有舒家招牌的商业价值早就得滚蛋了
不可能能撑到3年约满
当时也是因为小舒的薪水太高
而拖垮Toyota的研发经费
导致Toyota在中游车队被红牛、BMW跟印度力量痛宰
(红牛那时只是中下游车队等级)
再来看小小舒
小小舒的状况跟小舒完全是不一样的
小舒大概至少有中游偏上的实力(威队时代看的出来)
配合BMW大马力引擎
也是能颁奖台常客
甚至03年还是哪一年还有机会争冠
小小舒真的是连一线底都没达到
不论是速度、反应力、稳定度、驾车风格、研发能力．．．通通不行
别再说啥车队策略搞他了
今天如果是他爸来开，车队策略搞人也不会那么惨
至少可以往前推个几名没问题
也别再说啥"慢热型"还在学习摸索车手了
赛场上争锋
谁跟你慢热快热
表现没达到车队预期标准就是该滚蛋没啥好说的
看看同年离职的RIC
RIC的车手等级绝对比现在的小小舒来的高吧
表现没达到麦队的期待
也不是滚蛋了
赛场就是那么现实
以前雷面蔡(汗液老怪)曾经说过一句经典的
小伙子(指刚上F1的新人)想留着场上，请靠自己在赛道上拼出积分拼出成绩
不然就尽早认清自己实力不足的事实
(当然啦
现在这时代
Pay Driver的文化更加明显
Stroll少爷、马泽平、拉倒单论实力这些根本连GP2等级都不到
只是有钱而已
就跟去求职
面是在那边说公司愿意让你来学习的绝对不会率取一样
人家花钱来请你不是来学习来摸索的
而是来付出生产力的好吗
结论来看
哈斯给小小舒1+1年的时间已经非常礼遇了
正常来说
第一年不行其实就要考虑深思了
离队没有什么可惜的
换浩克还比较符合哈斯现在的车队实力标准