https://the-race.com/formula-1/fia-explains-bizarre-tsunoda-safety-car-unlappi
ng-anomaly/
缩网址：
https://tinyurl.com/mv2euh69
版上好像没特别提到所以转过来
FIA解释了为什么昨天两台威廉斯可以解套圈但是角田不行
当时安全车出来后，角田进去维修区换胎
然后因为在维修区的限速比安全车还快，这让角田在维修区短暂的解了套圈
当然，在换胎期间安全车又开了过去，这让角田再度被套圈
于是就因为角田在安全车期间“已经解套圈过一次所以不能再解第二次”，所以他必须
以被套圈的状态结束安全车期
FIA说他们会就这件事在未来的咨询会议上讨论，但是不让角田解套圈的作法在比赛当下
是符合程序的
我猜明年的安全车规则可能又要改了吧