大概整理一下目前懒人包
简单来说就是Sky pit lane reporter Ted Kravitz
就是那个每次有人Pit就会即时播报情况的那个人
上周USGP之后他在自己的Ted's show上说2021 HAM WDC robbed
又补了一句美国站Max能赢都是靠Newey帮他造出一辆好车
都是靠车靠运气才能2WDC啦
这群英国崩溃仔逻辑 :
Max 2xWDC都是靠别人啦 Max就是Crashstappen
Lewis 2014~2020 6冠就是我们HAM超强干爆队友又干爆对手
讽刺的是整个Sky目前最中立客观的是Brundle
说来也是真可怜
都快2023了还在崩
2021 Masi最大错误就是L57才放车
L56车阵经过事故点时赛道早就清干净了
早一圈放车还真不知道崩溃仔要继续崩溃哪一点?
※ 引述《tfct (小尼)》之铭言：
: https://reurl.cc/4XRkLL
: 红牛车队负责人克里斯蒂安霍纳（Christian Horner）支持
: 马克斯维斯塔潘（Max Verstappen）批评天空体育的一级方程式报导。维斯塔潘和红牛在
: 墨西哥大奖赛上抵制了天空，以表达他们对去年在阿布扎比有争议的荷兰车手夺冠比赛的
: 评论的不满。
: 维斯塔潘周日在墨西哥城获胜——这是本赛季第 14 场创纪录的胜利——但拒绝与天空电
: 视台交谈。他对天空广播公司 Ted Kravitz 在美国大奖赛上发表的评论感到愤怒，称刘
: 易斯汉密尔顿去年被“抢走”了第八个世界冠军。
: 疑都没有看到大家的讨论？
: Max都破了大舒的记录了 年度14冠（说不定会16冠）
: 天空记者还在那边输不起吗？
: 各位怎么看？
去年唯一解就是早一圈放车啦 56圈本来就该放结果没放那就注定最后的争议了，他如果安全车带完Ham这冠一样争议，换一帮人跳脚而已。“FIA保送8冠啦~~”早一圈放车结果还是Max冠军，但少了很多争议FIA间接也造成了MAX被某些粉丝追杀XD
作者:
hangzer (-o- y-~)
2022-11-01 14:14:00一堆人黑MAX真的是有够诡异的很明显争议都是FIA对规则上的"诠释"跟大家想的不同
作者:
Boasoul (純情ビッãƒ!)
2022-11-01 14:17:00以往就是剩一圈就带到完 没在留 破例留一圈真的就人为…HAM赢争议不会大到哪去 后半段根本海放状态拉开时间 带到完有什么争议
作者: kaosie1219 (Kaosie) 2022-11-01 14:27:00
带完和跑最后一圈都没争议 但那个放车放一半就很有争议
作者: REI3173 (FF) 2022-11-01 14:29:00
所以才说马西真的北七，提早结束安全车，照规定让所有套全车走完后再开跑->Max赢，或是像今年Monza带完，或是他最后一圈才准备进安全车照规定让所有套全车走完再开跑->老汉赢。 然后他选一个畸形方案aka “你可以过你可以过你不可以过后面不理你们了，开跑！”XDDD 各方面间接&直接害到老汉跟Max 哈哈哈哈
作者:
angus (牛屁屁)
2022-11-01 14:30:00去年争议不只是什么时候放车 是他让两台车中间的套圈车超过去 不让更后面的套圈车过去 要马就全部都不要让 要马就全部都让他们过去 这不是不符合规则？
Masi确实是各种方案里面选了最糟的处理方式...
作者: REI3173 (FF) 2022-11-01 14:35:00
他就没种提早结束安全车，拖到最后一圈又没种照常规把所有套全车放完XD 直接把两个车手整季的努力焦点被模糊
作者:
Boasoul (純情ビッãƒ!)
2022-11-01 14:42:00但是FIA就是这样 不爽不要看啊（挖鼻孔）根本不怕你车迷骂 倒楣当然就MAX
作者:
qwe1374 (大熊)
2022-11-01 14:49:00Brundle中立... xD 要不要复习一下Vettel 第四冠他说了什么
作者: likeyouuu (喜欢妳) 2022-11-01 14:52:00
赛车不靠车是要靠什么 笑死
作者:
qwe1374 (大熊)
2022-11-01 14:55:00说Croft 中立还会信，至少做出精彩攻防都会尽责把观众情绪带起来倒是Paul di Resta偶尔代班我觉得非常棒靠车没问题啦，只是不要国旗不一样就换一套说法汉总好棒棒，其他人都靠车lol
作者: jimmyso (提拉米苏) 2022-11-01 14:58:00
不觉得马西有什么错 去年规则赛事总监就有那个裁判空间而且去年车队还能直接打电话跟赛事总监游说靠北影响裁判
作者:
ylrafale (ylrafale)
2022-11-01 15:04:00Brundle应该是“相对”中立的吧，偏袒程度还是有差
作者:
qwe1374 (大熊)
2022-11-01 15:08:00https://youtu.be/yFXO4qyzgDg帮补，之前常常讲解technical 的Sam Collins国际赛事会偏袒很正常啦，只是英国人的方式有些人不喜欢红牛这次突然牙起来也是挺纳闷的winner takes all, who cares about 2nd place
作者:
VL1003 (路人V)
2022-11-01 15:15:00去年争议很大就算了，今年老汉跟 WDC 远得要命呛啥..
作者: everfit 2022-11-01 15:29:00
同队两车手成绩接近且都能争冠,这才叫做靠车吧
作者: everfit 2022-11-01 15:30:00
例如HAM跟ROS同队的时候,就完全符合靠车的定义
带完让Ham冠军的争议就会是牛粉（例如我）开始靠北明明56圈赛道就净空了为什么当时不解套啊～ 怎么会没争议？跟Ham前面领不领先根本一点关系也没有
作者:
qwe1374 (大熊)
2022-11-01 15:49:00去年结果反过来，这几个人一定会说HAM“hE aBsoLuTeLY DeSerVE IT”然后无视Max领跑圈数的差距，再补一个靠车标签xD
作者:
Boasoul (純情ビッãƒ!)
2022-11-01 15:51:00以前就有过都净空 还剩2-3圈 还是一样SC带完 变的是FIA自己啊 不是怕有激烈的竞争再发生危险 怎么现在还留1圈
FIA这季事故处理完后通常立刻在下一圈收安全车吗？或者有规则规定吗？
作者: enjoyvenlong (冥界的肉圆) 2022-11-01 16:03:00
没记错的话今年应该是变成赛道净空之后，如果要让套圈车解套，就要等所有车都解套以后才能重新开赛。但我不确定能不能完全不解套就开赛
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2022-11-01 16:11:00历年来就是得全部解套才能重新起跑，去年重新定义any&all今年也重新定义cross the line，至于酸靠车的都很无聊F1不曾有过性能第三的车队能夺冠......
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-11-01 16:17:00我没恨这事啊，反正这运动就是这德性，以前ham莫明被罚时一堆人也说他活该，后面火星车时不罚有又说他是干儿子，看了快20年了我只能说因为他还要跑我才看的，不然我才没兴趣
作者:
Duke200 (Duke)
2022-11-01 16:40:00Masi没有什么错？ 我看是看平行时空的F1吗？赛事总监还能让车队选择处罚方式 在比赛中喔那要你这个总监干嘛呢还有去年争议就是Masi原本想直接带完的看他一开始就不给套圈车反超 即便赛道已排除差不多还是不给套圈车反超 就知道他想带完然后不知道哪根筋不对 可能觉得带完产生WDC或是红牛又去卢他(这我不确定) 总之他又改变心意
作者:
SuNnn (SuNnn)
2022-11-01 16:46:00现在想想还是觉得很扯不在规则上的比赛 XD
作者:
Duke200 (Duke)
2022-11-01 16:46:00但圈数不够 只好搞5台车解套 造就星号WDC简单来说Masi 要嘛直接让安全车带完 要嘛提早解套并符合规则让安全车进去 给车手一圈厮杀结果他就烂 两种情况选择做一半的
我觉得R大说的很清楚 就那两种状况选一个但为了制造drama偏选一个对Max有最大利益的方式历年来都是安全车带完然后搞出这样违反自己Rulebook的畸形 然后今年修正
楼上这个方式不是对MAX最大利益的方式，R大的第一点于56圈放车才是，那样MAX一样冠军而且不用受到质疑
如果去年对于赛事总监于赛道净空后的确认、后续流程没有明确的规范的话，私以为没什么讨论56圈放车的空间。
所以我才说56圈赛道已经净空就放车是最佳解（Max仍然冠军），因为假若赛道已经净空Massi却坚持带完，这样也算是保送Ham冠军，而且这样做Max连反击的机会都没有，争议不会比现在小。
连规则都没有的状况会比违反规则好？我不敢这么说，毕竟一个白纸黑字、一个是FIA拥有的临场权力。
作者:
pclemens (爱心哥三段)
2022-11-01 17:38:00该直接带完吧 不到五圈硬要著放车只是在惩罚领先者而已
这么说吧，个人认为处于规则没有明订的空间比违反规则好，这是我赞同j大的部分。只是FIA去年已经在这个空间里面（我们无法知道我们觉得净空的赛道在FIA 的讯息里面是否适合开始比赛，也或者赛事总监那时也需要时间与场边确认，导致多花时间等等的可能性），如果FIA那时在56圈没放车，那之后就依规定走即可。
作者:
pclemens (爱心哥三段)
2022-11-01 17:39:00除非一律规定最后一定要重跑至少一圈 不然暂居第一的人怎么知道他要进去换还是不要换胎? 进去换万一带到完怎办
护航的可以找看看有没有第二场类似条件然后一样没有带到完的？ 既然都知道这决定max也是受害者，干嘛为了冠军纯不纯的口水战去护航马戏的决定？
同意楼上。Max就是去年冠军，而去年也是充满争议的一（马戏的违反规则与近期的财务问题年。两者都是事实，不用互相否认。
哪里有护航，错过了最佳解的马西就是烂啊～～ 对我而言只有56放车是正解，错过了你选哪个都不对～
作者:
mathtsai (mathtsai)
2022-11-01 18:46:00这点光是看车手反应就知道了有影片纪录当时车手对L56没放车的反应他可以56放 那就是Max赢也可以带完 Ham赢结果他选择放一半 结局像56放车但是就很有争议
那是FIA的权力，不牴触规则。至于56放车，FIA是不是每次都有即时在“赛道净空”后就立刻开启安全车回pit的程序呢？同时赛道净空可恢复比赛应该不是车迷和车手判断的吧？
所以我说我认为正解就是那样，因为如果只是用FIA的权力来解释56圈不放车，一样争议很大啊，等于FIA用一己之力剥夺了Max最后争夺冠军的可能性，这样一样会有争议对吗？
那有抵触规则的争议吗？FIA每次解除安全车的状况如何？为什么只有56一个答案呢？去年的冠军就是MAX，同时去年就是争议的一年，所以不管怎样流言蜚语难免，冠军收入自己口袋以及后续避免争议才是重点。
这我也同意，所以Ted这波很无聊呀，就像Max说的该往前看了～ 2022冠军都出来了还在酸去年，大可不必。
没办法控制大家的想法，也没办法管大家的嘴巴；争议就很挑动人心啊。
作者: JKjohnwick (PTT会被盗帐号,泄漏个资) 2022-11-01 20:01:00
真的崩有够久欸可以在英格兰游行阿
作者:
Yinsin (少女心大叔)
2022-11-01 20:40:00去年最后一场后面的车手也有些年度排名很接近的，放一半就是赛会跟你说后面的不重要，这样是不是赛季尾声就可以不管非争冠车手的权益了啊
作者:
mathtsai (mathtsai)
2022-11-01 21:23:00车手当下都有反应啊有车手觉得该放车有车手就接受这个决定56带完肯定会被质疑为什么不放56放车又有人会觉得应该要带完不管怎么做其实都有人有意见但是 放一半意见更大就是了XDD放车的也能看今年美国站龙嫂起飞 地上看起来还有碎片就起跑了反观去年都整理好 却到最后才放车也许Masi也在犹豫该怎么做吧
作者: JKjohnwick (PTT会被盗帐号,泄漏个资) 2022-11-01 22:11:00
不往前看可以去F1总部前面游行抗议啊
作者:
Heron (So Beat It )
2022-11-02 01:41:00Ted 后续还说喔要是Ham继续领先到结束这个”Script”有多好，但结果”Script”还是Max超车拿分占，跟去年Abu Dahbi一样。摆明就是要影射 it’s all scripted ，真的是赢你一次被你追杀全家一辈子
作者:
neverli (想睡)
2022-11-02 01:41:002021就是破例，有啥好护航的
sky说的是实话 尤其超支确定后 霍纳自己演到公关危机才直接抵制拒绝交流 还敢说没有超支 正赛前的新闻下面留言骂霍纳的一堆少见单字 D-bug之类的 原本想正赛前贴一下 但是看留言完就没贴了 免得又霸凌红牛
作者:
Heron (So Beat It )
2022-11-02 08:26:00不是在说Kravitz忘不了2021带风向过头所以抵制吗现在又变回budget cap了？？
到底有没有看清楚Max为什么抵制啊，是说整赛季都在冷嘲热讽，加上这次直接说Max“抢”冠军，话都不看清楚还嘘看到汉粉一直偷换概念真有趣
恩 你要只看max抵制自己开一篇吧 这篇是聊红牛整体
作者:
Heron (So Beat It )
2022-11-02 09:50:00嗯…红牛整体抵制跟budget cap没关系啊… plz
红牛哪里说因为预算帽抵制Sky，是Max先抵制然后霍纳声援Max，文章不看清楚又在秀下限
作者:
gully (沟鼠)
2022-11-03 01:03:00有眼科医生吗，这里有急重症
作者:
ponguy (●胖盖●)
2022-11-03 08:11:00切断7冠车手夺冠的恨也太巨大了
作者:
Ned1107 (尼德)
2022-11-03 16:18:00是多可怜才挺得下去这媒体记者 当牛黑也要理性点啦