都有人抛砖引玉了，我也来写一下我的心得。
我也是第一次去铃鹿，以前只有在2009年去过新加坡。两边观战差异蛮大的，我这次也学到不少教训。所以提供一些重点给之后也想去的人参考。
1. 时间
Time is your greatest enemy.
单从赛程来看，三天都是12点开始4点结束，看起来相当充裕。但实际上花费在其他地方的时间比想像中多很多。
首先，铃鹿本身的交通就不算方便，所以除非直接住到铃鹿旁边的饭店，不然一定会花费不少交通时间。（下面会详细说明）
再来比赛期间搭在GP广场的舞台从早上9点开始就有座谈会（有请佐藤跟中岛等前F1车手上台）、周六晚上有前夜祭、周日晚上可以走赛道，然后还有保时捷的暖身用（？）比赛，所以所有看起来有空的时间带其实都有活动。
还有一点非常重要，就是不管场内场外都是人！人！人！
不管买商品买食物上厕所玩游乐设施，或是搭电车搭接驳车开车，永远都是要排队。所以整天下来几乎都会一直不断地耗费无谓的时间。
2. 商品
日本人很会做商品大家都知道。除了各家车队自己的官方商品外，铃鹿也会推出专属于日本站的商品。然后日本人（包含黄牛）很会抢东西，星期五上午热门商品就会完售，而且不会补货，没了就是没了。想抢商品一定要星期五一大早去，不然晚了就买不到惹。
另外，比赛结束后没有特价时间！
以前去新加坡站，赛后商店会把剩下的商品打五折促销。但是日本人不怕你不买，永远都只有原价。所以想买不要等，钱掏出来就对了！
3. 食物
场内食物比外面贵，而且还要排队不划算。建议住在有免费早餐的饭店，早上先吃到吐，然后再携带一些点心零食进去充饥。我自己就是带能量包跟蛋白质棒渡过三天的。
4. 座位
在铃鹿看比赛每天都是对体力的强烈考验，大家买票前可以先自问有没有办法在雨中穿雨衣吹寒风数个小时，还要连续三天（运气不好的话）。特别是携家带眷的一定要想清楚。我这次带老婆一起去看比赛，赛前研究了座位很久，后来选择了能避雨的V2。事后也证明了选择正确，这种天气下淋雨看比赛她一定会生病倒下去。
我现场观察V2能不淋雨的座位要在10排以上，也就是V2-7以上的区块。我选择的是V2-9，价格最便宜。然后利用lawson信用卡提前售票威能买到第15排。（16排的V2-12比我贵两万日币XD）
上面重点讲完了，来讲一点细部的交通方式。
铃鹿附近有三个车站，我这次三个都走过了。
1.白子站（近铁）：
距离最远，走路要一个多小时，唯一有接驳车的站。车站外面有这几年颁奖台三人的手印，就是这次大家按不太下去的那个东西。有看的话可以过来，但除此之外我完全不建议到白子站，因为人太多等接驳车时间耗费太久。换到别的车站同样时间早就已经到比赛场地了。
我第一天因为排队两个半小时错过第一段练习还有一些商品因此买不到气到极点，之后就改用别的方式移动。
而且接驳车到赛场也不是到正门口，而是附近的停车场，到赛场正门还要走好一段距离。而且这个停车场还刚好在赛场与平田町之间，所以搭接驳车还不如从平田町走过去。
2.平田町（近铁）
离会场第二远，2.5公里走路约半小时。想省钱的人用近铁PASS从这站过去最好，但要注意的是一一路上车道狭窄，且很多地方没有人行道，要常常跟车子贴身而行。加上人多很难走得快。
3.铃鹿サーキット稲生
我最推荐的交通方式。车站走到赛场应该不用20分钟，且一路上有大片的人行道。虽然是上坡但是相当平缓好走。而且到赛场可以从第一湾入口进去，不用绕到正门。不过这里因为没有刷卡机，所以要过来最好买纸本票，进出会较为顺利。
然后这个站有两种走法，一种是往名古屋，一种是往南到津。我住名古屋但我后两天回去都选择往津走。除了我已经先买了近铁票不用很浪费外，往津再转搭急行回名古屋的话一定会有位子坐。因为会走这条路线的人几乎都搭接驳车去白子了，而我的做法就像是搭电梯先到地下楼再上顶楼这样，虽然多花时间但是轻松很多。
如果是从其他车站回名古屋或是从铃鹿サーキット稲生直接回名古屋，全程约一个小时都只能站着的机率高达87％。
另外还有个方式就是开车往来会场，但是除非你不介意塞车几个小时，不然完全不推荐。我从车站往来赛场看到自己走路比路上车子还快的时候真的笑死XD
大概先这样，之后有想到其他的再写吧～