其实这跟F1很多时候
是柏尼时代与现在这个新东家时代
的氛围完全不同
2020-现在：第二次红牛王朝
MAX的时代正在上演ing
其实现今的红军特权优势越来越不明显了
看19年事件就知道
这如果放在15年前根本不会闹那么大
2014~2020：银箭混动时代
老汉 vs 辣个不给上诉的男人(一定要搭配那张图才有梗)
一冠嘴手下败降10年
这一两年才复合修好关系
(这时候的MAX大部分给人的印象就是摇屁股变线屁孩
所以不列入)
2010~2014：老农无误
第一次红牛王朝+净空车王+4灌水
连21事件FIA也不敢多说啥
要红牛内部自己乔好就行
2006~2010：没有特定对象
当时遇到金融海啸
厂队式微，私人车队再次崛起
一海票厂队纷纷要退出不敢跟FIA直接大声叫板
加上间谍门跟撞车门接连前后年发生
导致F1在体坛恶名昭彰
后来伯尼搞一个找一堆人进来投资跟整顿的政策
1999~2005：红军跟大舒
真的亲儿子
当年太多法拉利霸王条款跟潜规则了
扣除99年大舒自己撞到骨折
05年车烂到没人有办法护航
1995~1998：威队跟麦拉拉
不过我个人倾向威廉斯
伯尼当年还直接保送新人JV空降进入威队
96年JV差一点就直接出道即世冠
Hill被轮椅老怪扫地出门的时候也是伯尼跟FIA力保他转去飞剑跟乔丹
让他能有车开的
威队在雷诺退出后
也是FIA介入让他们不会开天窗没引擎的
甚至后来的BMW也是有透过伯尼牵红线
1995年前就是百家争鸣大争霸时代了
那时最具代表的就洗拿吧
但洗拿就真的很难去定义
洗拿说真的霸王条款也一堆
争议不会比大舒少到哪去
要不是发生了94圣马力诺
人们后来把洗拿的争议刻意淡化掉
不然其实真的有得论战的
他是一个
有时跟FIA或赛事方直接对着干公开撕破脸
有时又会是亲儿子
的特殊存在
比大舒更特殊的存在
再往前就不说了
毕竟是问现代的