这周Alpine和麦队车手之争虽然还没有结果，但是如果Piastri合约真的是去麦队的话，Alp
ine还能找回周冠宇吗？
还是说当初让他去Alfa就已经是让他离开Alpine青训了。但周冠宇应该只有签一年约，真的
要的话明年也可以再签回来？不然Alpine这波操作，两年直接送两位青训给对手。自己的车
手养好了送给别人。

谁叫雷诺引擎没人用

没有关系了，周最近访问说约在去年底到期

看阿法有没有要留周 阿法有说周带来的中国赞助商不如预期原本阿法预计会有一定数量 结果只有两个

确实以为会有很多大赞助商的，比想像中少

这几年中国公司没有过去这么爱洒能撒了啊

习大大的各种禁令下，想撒也撒不出来

中国公司跑去买足球队了吗？

周还有个问题是F2目前有个索伯青训的Theo Pourchaire

周实力还不足吧 车子性能还可以 成绩却倒数

周的实力在亚洲车手算已经很不错了（比什么马清华、井出有治之类的好上一百倍，感觉现在跟角田差不多），但如果跟西方人比起来真的还是差了一截，然后他今年好几次运气差亚洲车手目前在F1的天花版应该还是当年2004在BAR的Sato吧？然后国籍（政治）问题，周其实也有点生不逢时，如果他早出生个10～15年，应该会有更好的发展，10～15年前全世界还没有像近年有反中的浪潮崛起，反而偏向舔共的态度

早10年15年他应该没办法弄到足够赞助。

周有传闻说明年会被换掉 满可惜的

他没角田强吧

应该没角田强，角田今年是车比较烂

周没办法 今年不上 以后八成没机会

小牛今年的车大概只比Williams 强而已

周今年遇到车子故障的次数也不少吧查了一下今年他退赛了5次 全车手最多

我觉得周没遇到机械故障，跑得其实满稳的，角田就不知道何时会暴走

亚洲混得最好的应该是小林吧

小林应该没有比Sato桑来的好，Sato在2004帮BAR排位拿到第二位，又拿过紫圈，当年车手积分排第8，是目前亚洲车手最高纪录，小林可梦维生涯最好的是2012年但车手积分只排第12名，颁奖台最高纪录都是第三名（日本车手颁奖台最高都只到第三名，雅九里、佐、小林都是）整体比较起来，Sato 2004 > 小林2012至于F1以外，两个人应该是差不多平手，Sato拿过Indy系列+500，小林则拿过Wec跟利曼

zhou实力好的多了 比起mick albon这级别的

比阿本强夸张了吧

Albon明显是tier 2级别的好吗

据说企鹅直播跟腾讯要赞助了(?)

2004的BAR比2012的Sauber好太多了，不能直接拿来比较

说到小林，周跟小林一样搞募资不知道有没有搞头但会收这种钱的车队好像也没什么竞争力

扣除一些车子的问题觉得周还蛮稳的

周速度根本没米克和阿本快只是稳定度真的好很多 但感觉他就是不太会做有风险的超车 这样在f1算是有点吃亏米克的稳定度就挺差的 最近拿积分后有开始好转