https://www.youtube.com/watch?v=p4JCTPfFx-s&t=26s
同个youtuber(职业车手)今天又特别发了一篇
先说感想: 他的感想是WTF 我也差不多XD
这一篇是在说Johnathan Noble (motorsport.com的编辑)
有解释了为何Max, Leclerc, Perez在银石站把车推出赛道是合法的
先前有说FIA因为去年的争议, 在今年特别把一些超车的规则想要说清楚些
基本上今年就是灰色地带更多, 更是要靠FIA来"人治"
为何要特别出来解释呢?
因为就是尤其是Max on Mick的那个动作很多人觉得怎么可能没被罚
所以Johnathan Noble就写了一篇解释一下今年FIA释出的规则
这位车手不是很赞同,
不过这篇的目的是要让观众今年观赏的时候至少有个"准则"知道为什么
首先
如果车子想从外线超车的话:
要超车的车子到Apex的时候必须要在被超车的车子的前面
如果没有符合这个条件, 被超车的车子有绝对的权力把你挤出赛道
这边有问题的就是, 两台车都在外围, 请问Apex要怎么定义??
那条Apex的线可以是这边也可以是那边, 差距很大, 一切都要由FIA判断
车手们自己在比赛中只能自己通灵看看Apex在哪
另外就是FIA自己的国际sporting code写明: 故意推车出赛道还有蛇行是严格禁止的
他认为这个规则的解释跟原本的code有相冲突处
但可能就是这样FIA针对F1今年才会特别详细说明超车的规则
如果车子想从内线超车的话:
要超车的车子在Apex前只要前轮有跟被超车的车子两旁边
要超车的车子即有权力拿那个corner
(嗯 插播一下, 这里就是我觉得最WTF的地方, 或是Hamilton真的生错年代
不然Hamilton 2011可能已经多拿一冠而不是被人骂到要死)
这个人觉得这个跟外线超车的规则根本就相反, 如果外线一定要超过前车
那为何内线不用?
如果这个解释是如果要超车的车子在到达Apex的时候车头已经超过被超车的车子
那么就有那个corner的权力, 可以把前车推出赛道, 这样才说得过去
这个规则解释他认为会kill the sports
因为就像Perez on Hamilton那个超车, 如果是照以前的标准
两台一起好好过弯, 然后接下来几个弯都还可以互超 可看性更佳
现在这个新规则基本就是 喔 Perez把 Hamilton推出赛道 然后就没了
那基本上还是一样的问题, Apex在哪? 要看车子当时的目的在哪
看当时目的不同Apex位置会不一样
那么Apex位置会是谁决定呢? 嗯嗯 一样是赛会裁判当下决定喔
总之就是这个新规则多了非常多灰色空间
如果规则只是说超车的话互相要留one car width的空间一起过弯
那个前面那些根本就不用解释
规则更清楚车手更容易follow
现在的规则他认为根本是越走越回去
大家是要看side by side battle
你这规则基本上就是 喔喔 超车就是把对手推出赛道就赢了
就像我自己说的 那Hamilton 2011是不是少一冠? XD
那以后很简单就是进弯加速不管对方反正挤出去就对了
这样Monaco那个发夹弯照这规则不就.....?
总之我也觉得WTF 这个youtuber说他根本就不同意
不过至少FIA有把规则解释出来, 每个车手都可以这样做
赞成Leclerc硬起来XD