什么叫稳定性啊
https://i.imgur.com/WPslF3b.jpg

日本制造的引擎很稀少

说明书还在翻译

想当年在麦拉拉整天被黑

这站不是用了第二套了吗？

当年的GP2，现在让你上火星

麦拉拉那时候跟本田沟通不良..我是觉得双方都有一半的责任

卧薪尝胆

14~16的本田那颗GP2 找什么车队都没救拉

你确定要在这个时候舒服？

不要舒服我本

不

真的超稳超快

RIC: I just no faith in Honda

开季还一堆人嘲笑本田可靠性咧结果现在只有奔驰可靠性跟本田差不多

其实红牛季初的问题不大 非PU的问题但红军开第2套之后 乐乐2场退赛+客户车队

红牛季初真的是搞笑了

日本制造的引擎非常稀少

应该就真是PU的问题 这问题比较大

DRS问题目前比引擎大

大概只能找出原因或是调降功率

DRS修好了没啦

然后有一楼很云 14年还没有本田引擎15才有 要酸也酸对15~17都可以算是gp2了

当年烂的时候有看到版友说本田现在是烂没错 但他不会一直烂下去 果然验证

还好我开季没有笑大牛的引擎 那些笑的人回头看真的很有趣 结果现在大牛都还在用第一套

之前麦拉拉硬要本田配合size 0设计，才会搞这么难看。

就麦队逼太紧阿，每次改进都是同时改一堆地方到底哪里有问题没人知道

厉害

奔驰可靠性跟本田差不多? 某楼想嘴结果自己更云吧XDD光MAX就退赛两次 奔驰一个都没有 好一个差不多

楼上Max 一次公版汽油帮浦抽不到油一次hydraulic leak好像都不是PU问题耶 ww虽然是红牛的锅但绝对不是Honda PU喔～

车子"可靠性"还要这样细分是引擎本田的锅还是红牛的锅我笑了 你继续没关系本田退出后今年引擎实际是由红牛主导 挖角奔驰人是红牛而不是本田就可以看出本田还是有供应单元零组件与技术支援 但已经不是之前单纯客户的关系

没关系啦～标题推文都在讲PU你要把其他部分都参进去那就你的自由囉。喔还有现在Honda PU还是在樱花工厂做好装好到Milton Keyne微调，不晓得这算牛主导还是？？

当年是真的烂，本田太有自信+麦拉坚持鸟设计所以就炸了。而且每次出问题都要运回日本检修超没效率

我只知道红牛原本打算掌握本田智财权来自制引擎的打算https://tinyurl.com/3f2fa2h8 写着够明白的吧总之自从本田跟红牛关系越密切 引擎的动力水准跟可靠度就去年跟今年这两季就明显提升 是个正确合作方向但你说比起跟奔驰可靠度 还是有一些些的距离

牛自己的引擎起码要到2023才会上路，现在用的就是Honda。牛的确挖了一堆AMG的人要从Honda 买的IP弄自己的引擎，但是现在，Right Now，Honda 就是继续制造PU给牛。现在，Right Now，So Far，Honda跟AMG的PU就是妥善率最好。承认自己酸错好像很难吼所以一直移动概念 XD

某楼被抓云就硬拗也 连引擎和车都分不出来自己嘴引擎被酸 就开始扯说我是在说车原来本田有车队阿

H大说的是事实啊 干嘛坚持要吵赢？

某id就是这样啊 每次推文都要酸几句 被合理反驳就硬凹 偷换概念

楼上有种你继续来回这篇阿? 本来不想理你跟你认真的我一直故意不提小牛的角田 结果加拿大已经到了罚退好一个本田PU跟奔驰差不多什么叫做偷换概念? 就是讲可靠性故意忽略小牛只有你红牛主队可靠性才敢提 小红牛就该死各种实验