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“PU的问题是涡轮和MGU-H损坏且无法修复，不过确认不是设计或者可靠性的问题”
这是Leclerc 的第二套PU，代表Leclerc 本赛季后半程可能难以避免因动力单元使用部件
超标而引发的罚退。
目前对动力单元部件的使用规定：
1、每位车手在一个赛季中最多可以使用3套内燃机、MGU-H、涡轮、MGU-K，2套电池、电
控，8套排气系统。
（如果2022赛季的分站赛数量小于等于19，MGU-K的可用套数降至2套。目前有22站。）
2、部件使用数量超额之后的处罚：
每种动力单元部件第一次超额使用：正赛罚退10位。
每种动力单元部件（相同规格）第二次及后续超额使用：正赛罚退5位。
如果一位车手的罚退一次累积超过15位，需要直接从队尾发车。