我指的是MAX冲出赛道回来之后的让车
让车的当时还没发现MAX的DRS有问题
而且PEREZ就黏在RUS后面
牛车要过宾宾根本就是DRS一开就轻松过的
所以当时是可以很合理期待PER跟MAX接序超过RUS
那你们TO要下也可以等两台大牛都过了再下啊
何必这么早急着下
也不怕被讲马后炮,但我看到这个让车当下就觉得很不必要
果然这个不合理TO之后,马上就发生罕见的MAX车DRS坏掉而PER车完全正常的情况来印证这
个让车可能产生的更大问题
后续就如大家所见的
红牛为了硬接前面这个不合理的TO
索性就放MAX继续卡在那边 跑好几圈不作为
这样只是在拖累PER的节奏而已
PER能忍那么久才爆气已经修养很好了

因为当下MAX 节奏比较快，让他过合理

有人会不爽

不知道DRS有问题下这TO算合理啦，毕竟主要方向是让VER尽早追上LEC

本来让Checo先过RUS 就算后来发现MAX的DRS坏掉 至少还有一人有机会追击LEC

让车的当下 Perez还没追到1秒内DRS区间

没想到DRS 打不开，所以说不合理 好像也怪怪的

checo很快，但max更快

谁能算到DRS坏了？ 如果坏的是Per的DRS呢？

Per 明明也被Rus挡好几圈

这场牛车速很玄啊…

明显还是快宾宾很多吧

事后诸葛

如果那时候乐乐已经退赛可能可以等 啊前面还有要追的就是让一号追

而且重点是红牛明显就是VER一号、PER二号。让一号先过不会不合理。今天换成LEC和SAI在RUS后面应该也一样会下TO让LEC先上。

要追Lec 让这下根本正常

当下max path比checo好

车队有明显一号车手，策略以最大化一号车手的分数为主

这就是马后炮

出去之前max就比checo快，怎么想都要让，反而是后来车坏了让回来太慢才是该检讨的点

Max越来越讨人厌了

今天也是车队的锅吧

TO也要黑成是车手的锅 硬要欸

PER就好几圈超不掉RUS啊 当然让pace更快的VER试试看 谁知道DRS出问题

所以你不是下指令的人 笑死

Max黑什么都可以挂在他身上啦

其实最大的问题是max的DRS出现问题的当下，就该先让阿汤哥马上过去换他试，而不是好几圈一直试着让Max开开看DRS能不能开成功，导致有时成功有时失败的，还是过不去这样让Lec越跑越远，要不是法家车子坏了，这站就稳稳被Lec拿走

没，其实perez后来轻松过是因为轮胎啊Max过不去是因为DRS残障，这赛道本来就比较容易守

当下Max比较快跟车会拖速度 所以才要让车

后来换策略后利用轮胎差异和进站窗口就直接海放了

红牛不会知道Max DRS坏掉当下让车是正确的 何况Max在争冠

是没看比赛喔，checo那时候已经不知道尝试几次了也没有超过真的不合理的是checo超过rus，max也超过rus之后，checo明明轮胎也没跑很久状况还不错的时候就被叫进站策略换胎

因为有些人看到类老二被超会先高潮然后就不管场上现在是什么状况了

车队让二号车手让车给一号：MAX越来越讨厌车队让二号车手让车给一号：Lulu是goat

真的马后炮 checo追了几圈了? 什么叫轻松过 笑死当时Max的目标是Leclerc 不是超过Russel就好让当下速度比较快的车队一号先过还要背车迷嘴 笑死

我怎么记得PER抱怨的时候是已经换完胎了 而且MAX进站后他也马上超过RUS了