※ 引述《paradoxmelo (ray)》之铭言：
: 我乐粉+红军粉, 经过悲惨的两年, 眼看今年有机会重返荣耀
: 结果乐乐就失误了.... 幸好最后还是捡到P6
: 所以我就好奇查了一下去年Max的成绩, 才发现去年Max成绩稳定的可怕
: 去年22站, Max只有4站没有拿到前两名
: 阿塞拜疆一路领先最后爆胎, 英国和意大利是和HAM的事故退赛
: 匈牙利起跑被顶, 开着破车开到P9
: 其他18站, 不是P1就是P2, P2总共有八站, 其中7站P1是HAM
: 也就是说, 去年Max没有因为自己的失误掉分! (意大利算有争议, 但HAM也没分)
: 特别是去年红牛车子没有一枝独秀, 基本上和奔驰有来有往,
: 车手冠军真的是实至名归
: 相较之下, 乐乐真的要加油了, 从排位赛可以看到乐乐真的快
: 但这几年总是会有一些失误, 前两年车烂, 开车激进抢分可以理解
: 今年车目前有竞争力, 可以稳定拿分不失误也是很重要的
: 也许事后看, 今年车手冠军就差这7分了
: 马后炮一下, 去年HAM阿塞拜疆不要失误, 八冠就到手了
这一战Lec最后的确有点脑冲，当然结果也还算幸运，没有DNF
至少拿到一些分数，让伤害降到最低
但是大家都说Lec不够沈稳，这样的评价也不完全对？
在巴林站，他跟Max在弯道中的缠斗，即使被Max超过，
也很冷静地判断，在适合的位置把领先要回来，
那样的表现当天应该让很多人感到惊艳！
Lec要成为世界冠军还有很多需要加强之处，
这站跑得不够沈稳也是事实，但版友对他的评价突然有了这么大的改变，
我有点想不透，不知道有没有更资深的车迷愿意分享观点？感恩

I'm so stupid~

只能说车迷心系比赛啦 第一场比赛中能够执行那样的防守战术的车手 怎么不可能不够沈稳啊抱歉 多了一个不

这种车迷应该少数而已吧，这场应该是好几十场以来第一次在正赛失误了积极追击就是会有风险，四五年前的Max也是差不多这样，还会波及人家的车

净空不车王

去年后期Max也是开得各种脏，运气好还第二而已

推错

新车迷比较多，楼主就不必介怀。

反正从来不怀疑他的抗压性 当年F2是怎么爬上了的还是历历在目

哈，我没有要反串，是真的想知道大家对他的评价

车不如对手的时候，开法就更激进，风险就提高

10楼你确定只有去年后期吗

沉不沉稳看车吧 如果跟对方有差距 自然会想用技术弥补这样容错率自然就变小

两年前Max在土耳其雨战跟Perez 屁股跟的太近，没下压力在弯道中喷出去XD

哈 我想说的是去年奔驰升级之后红牛的优势没了MAX只好开得更激进来弥补 ITA,BRA,SAU其实都很明显这些顶尖车手其实差距都差不多了 纯粹就要不要承担风险的选择罢了 我倒觉得LEC在领先两场以上的状况 开得激进是可以接受的 如果只领先8分 那一定不会像现在这样开

领先两场还开这么激进去争那个位数得分差才显得不成熟吧，一次就把优势送回去了

你可以算算看如果拼到追过PER会怎样 前三名分数会是96,59,51 如果我是车队我当然可以接受这个风险

lec想做的更多，因为没队友，一场比赛来评价车手是不合理，lec的成长大家有目共睹，只能说这场他真的失误了

我比较同意楼上的看法，Lec这场不好，仍有值得肯定之处

觉得和55连两场出局有关系 LEC想把车队分数拼回来

就只是Tifosi在舒服红牛跟Max而已

各种酸酸出没而已

你知道这风险是零分的风险吗？ 今天是运气好没退赛，运气再差一点可能换引擎换变速箱耶，你知道第二跟第三积分只差3分吗？多3分跟损失15分这风险 也太大？如果是中段班拼积分我觉得可以接受，但现在Lec是在争冠，一次退赛都禁不起的这也是很多车评说Lec还需要磨练的地方，有时候判断全场及全年的形势的大局观也是冠军车手需要的素质，该苟就要苟分 因为你永远不知道这次赌博在赛季后期会有多大的影响

哈哈~这场0分那又怎么样? 会直接输掉? 还是会扣分?车手能不能拼就是一念之间 你要考虑的是车队让不让他拼

所以这场0分会怎样== Max都两场0分了阿不就干脆红牛包一包改去开Indy?

说是风险，但其实也就只是香肠吃了多一点，乐乐也知道那个弯是他可以缩短差距的关键，而且前面他也吃的很顺，就这一次飞的高一点

说车手要拼=不成熟 也是满莫名的comment

少主不是没脑冲过，但这场我觉得还好就是，都是结果论。

如果乐乐没飞然后成功追击佩大师，乐乐的评价就会是勇猛无畏而不是所谓的‘过于躁进’

会不会怎样赛季末才知道，如果最后只输几分，他就会懊悔这场应该苟分了。你们觉得争冠中这种失误没差就没差搂，我是觉得车手应该要主动避免这种人为失误。

真的要说脑冲，请回顾少主 2019 的 Monaco GP..

任何事都是结果论，赛后小房间的三位车手都说他们不敢

季末才知道，不就是结果论吗...

最近十几年有好几季WC就是差那几分而已，没有竞争心态就别来赛车了。今天保底拿第三 年底赢了WDC是不是又要被酸开养身车也可以拿世界冠军。

不是啦... 以现况来说，牛马车手稳稳开，没意外都能保底前四，但问题场场拿前四，你也要赌其他车手积分不稳，这更赌，反正还是成败论英雄，敢 Push 成功就是超快超强，失败就被冠上脑冲。

如果车子很明显优势还这样拼 那我也同意是脑冲啦~但车子差不多甚至略输的时候 不想冒风险是当不了车手的

F1最不缺就是drama了 50圈的赛事 就是有办法在40圈之后开始风云变色

2020的英国 MAX想追奔驰 车队不给追就被MAX念一顿后来就追上拿到胜利了 就是这样的心态才可以当车手吧

Y大，但他现在积分优势很明显 以你的逻辑来讲不是应该稳一点吗？ 还是你只看单场不看全年争冠？

积分优势还不是靠红牛自爆，又不是拉拉有火星车，哪天人家不爆怎么办，LEC也说了暑休后红牛会追上来。

马后炮车迷很多阿 巴林如果攻防中也spin 一定也一票人跳出来说嘴

就是看整年才要拼吧，也才比没几场，这优势不太算优势。要是剩倒数几场才比较需要打保守牌

虽然这样讲很没礼貌，但也还好sai衰到家，不然红牛真的就包一包去开indy了(小声

反正都是结果论，弯过去是拓海，弯不过填海

去年Max最后几场拼排位拼到上墙..那他是不是脑冲?Saudi Arabian 为了拼排位要压下Ham最后一弯上墙

赛季还这么长….

当时差不到一秒 车队希望他追 车迷也希望他追 他自己也一定想追 他如果没拼晚上肯定睡不着吧只是现在更难睡了QQ

汉粉&汉黑：我pass

Lec开好车的时间还不够久 久了就稳了

乐乐急着追的时候容易失误阿 摩纳哥

在这场战车都还没升级，又眼看竞争对手追上军备，就算处于弱势想追上也是情有可原的，不过就一场来评断他对比赛的看法还太早，毕竟若是没有争冠的心态就不要来跑F1了，在Imola中段Lec也没有很Push追近阿汤哥，直到策略组主动抢先换胎，与牛车有追近到距离，Lec才把握机会Push，他也知道在那DRS检测区前追近是最后机会，BTW 比赛结束，他能做的都做了，有成功就第二没成功保三，他只是在那时刻发生大家意想不到的包，掉到最糟的选项罢了

这一站我觉得没什么脑冲耶 本来要得冠军就是要愿意去多承担一些风险

我对lec的印象还是停留在雨战容易失误

如果你看好乐乐以后是统治级车手也是他的粉丝就不要想知道别人对他的评价不然就会跟偏激汉粉一样搞臭自己偶像

而且也没有评价不好啊，就是还需要再磨练一下下，绝对速度很快跟失误率较高也不冲突啊，修正好就好。

心态问题 追击跟缠斗还是有差 追在Per后面想的是Max

我觉得他对自己有信心是好事但是他没考虑到那个弯太快失误的后果这和他在巴林的表现不太一样只能说还要再磨练 之后一定会更强

Come back stronger

我觉得不用想那么多 以目前乐乐跟法拉利今年的态势很有追逐冠军的本钱 大家自然会用高规格去检视他们

乐乐正在补修在领先集团的心理素质

换了红胎滑动少一点就吃香肠啦 XD

一切都结果论 如果稳守第三结果最后乐乐输MAX2分 就会有人说当初尝试追击第二可能冠军就换人了

为了拼屁胡 放枪给台面大四喜的人胡字一色 傻了才冲这张枪牌吧 lol

搞不好他就胡一把而已 最后赢的却是从头屁胡到尾的要车子不去拼才是傻了吧

少主过去几年也是偶尔会突然失误呐

看涨说涨啊 多数人都是这样的

LEC还很年轻啦 学习一下积分领先的比赛经验也好毕竟也是个天才车手 不用太担心

就问哪个赛车手没失误过？