随着加入 F1 的讨论声浪越来越大 奥迪和保时捷列出了要求
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随着 F1 可能很快就会迎来两家新的动力装置制造商：奥迪和保时捷。这两家德国车厂也
对于 F1 大会及其管理机构 FIA 提出了两个条件。
这两个知名厂牌的加入，对于一级方程式的影响将是巨大的。不过，在 Audi 与
Porsche 于 2026 年首次亮相之前，有一些前提条件是 F1 大会必须接受的。
一、F1 将动力装置的价格降低 50%，并取消在目前的混合动力 F1 动力装置中使用
MGU-H 技术。F1 执行长 Stefano Domenicali 希望这些大车厂加入 F1。这将使他的团
队成为 F1 史上最成功的管理团队之一。然而，这也会给这项运动带来巨大的变化。接受
保时捷和奥迪的条件将使新的动力制造商受益。同时，对于已经投入这项运动的人来说，
却可能会很麻烦。
二、这两家德国车厂提出的另一个条件是将燃料容量从目前的 110 公斤降至 70-75 公斤
左右。但这意味着这些赛车可能失去现在的 1,000 匹引擎马力。保时捷和奥迪提出的这
个条件将深远影响 F1 赛事，尤其是在马力下降的情况下。但是，有一个解决方案，那就
是在车辆上装配更大的电池。但这也会增加车子的重量。
目前，FIA 国际汽联尚未对德国制造商提出的条件做出任何决定。所以现在，粉丝们可以
等著看事情如何发展。看到这项赛事的两家新制造商加入，以及这些条件如何彻底改变一
级方程式赛车将会很有趣。
资料来源：Audi and Porsche List Demands as F1 Discussions Grow Louder
https://tinyurl.com/2fywmwx7
图片来源：Adobe Substance 3D Art
https://tinyurl.com/yc8bvx8x
这就跟我亲戚小孩说最近要开始找工作一样喊了十几年还是在那里废
作者:
kenny719 (Kenny)
2022-04-11 16:06:00这两间母公司不是一样吗 分开各自进入喔?
我是看看就好XD好歹交个保证金，雷诺 奔驰 本田 法拉利头都剃下去了，你还在门外杀价XD
作者:
JSFS (小斑马)
2022-04-11 17:52:00那么爱大电池去跑Formula E不好吗(X)
作者:
talyn (It's Shiiiiiiiit)
2022-04-11 18:08:00MGU不是会动? 马力再砍不可能啦
作者:
ILLwill (illwill)
2022-04-11 18:31:00那么爱地球去跑FE阿，不过电池制程也很碳就是了
FE如果哪天能换电池应该满好看的N个槽位让PIT插模组电池，而且不一定要插满
作者:
realion (超乎想像)
2022-04-11 20:37:00这两个牌子算是想舔F1还是反过来F1想舔
作者: longleghare 2022-04-11 21:28:00
有啊 之前奥迪有跑过FE 拿到2017车手冠军和2018车队冠军之后就不玩了跟控制没关系吧 就是没钱阿 动力单元最贵的就是MGU-H了 又不像MGU-K比较可以用在量产车上 A跟P当然想砍它
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2022-04-11 21:58:00我要加入 但我做不到标准所以你们要配合我改烂
作者:
FTICR (FT-ICR)
2022-04-11 22:19:00还没进来的意见这么多
要为你改规则?那先签个20年约吧，不然玩个两年又跑了~
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾风炭)
2022-04-11 22:47:00FIA去年底就跟进喊砍MGU-H了 实际上还真是FIA想要人来
作者:
zoidsx (烈空)
2022-04-11 22:57:00只闻楼梯响
作者: ct1030 (你好吗我很好) 2022-04-11 23:28:00
崇X要打职棒跟VW进F1 楼下猜谁先
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2022-04-11 23:31:00等等...红牛不是才把本田多年的心血结晶通通送给保时捷？
这对他们卖市售车又没帮助 为何会想来？除非规则改纯电
作者: longleghare 2022-04-12 01:03:00
因为还是有技术可以用在电车甚至是氢燃料电池车（如果他们真的有要搞的话）啊 像是mgu-k就是类似动能回收系统可是mgu-h是跟排气和涡轮有关的东西 又贵松松 几乎让引擎价格翻倍不只FIA和想进来厂商有意见 连Toto Wolff都说奔驰愿意砍了喔反正现有队有意见开会时也可以说 不懂为什么要那么气 况且现在只是是楼梯响的阶段
作者:
freshwine (fresh1997)
2022-04-12 22:01:00别急着帮车队生气嘛 哈哈哈