从第一站看来，目前以法拉利车子采用高扭力以近身肉搏为主似乎是比较明确的方向，牛车在尾速达到全场最快，法拉利也以高扭力的爆发力在中段赛事与max激烈交锋。
而且可以看到激烈的近身肉搏下，换取更多功耗的表现，导致几番缠斗后，对赛车的电力及引擎持续输出比往年更恐怖，那车队需以更多近身肉搏加上持续输出的可靠性打造赛车，在新规下的赛车是否调性就是如此呢？

如果这是新规的最佳解也许能看到法家独霸几年，因为今年后(应该是今年结束后没记错吧？)引擎研发会被冻结

法拉利从第一次东测就在测引擎可靠性，听说法家6天完全没换过引擎

查了一下，引擎研发被冻结5季。我们是否会看到持续五年

这冻结还是牛家提出的

的法家王朝呢？(红牛四年，奔驰八年，如今终于轮到法家

奔驰引擎不输 可靠性也高 看空力能不能追上

奔驰接下来就是在气动及调教引擎下花功夫了

好像电系统到九月冻结 不知道是电还是什么

九月冻结的是MGU-K、电子控制器、储能装置(电池

法家一次赌对..不要负升级应该会厉害好几年