楼主:
MickJan (执著....)
2021-12-13 09:34:01※ 引述《leftfish007 (害羞小鱼儿.>///<)》之铭言：
: 看到很多黑迷、假中立迷把这次结果完全怪罪给FIA
: 其实感觉挺奇怪的
: 这次虽然真的有瑕疵，但是按照规则还算合理
: 就像之前排位赛，小黑也是在规则内搞得红牛来不及跑Q3，那时候黑迷就会说按照规则就
: 是这样，自己不主动一点别怪小黑利用规则卡你，这些都是对手车队必须考虑到的
: 回到这次状况
: 当SC出来的时候，小黑跟策略组应该就要想好各种可能
: 1、SC带完剩余的圈数
: 2、小黑不换MAX换
: 3、小黑不换MAX不换
: 4、小黑换MAX换
: 5、小黑换MAX不换
: 其中4当然最没争议，但不太可能发生
: 剩下在SC出现后秒差必然缩短，双方无论怎么换胎都还是在P1、P2的情况下
: 1明显对小黑是最有利的，但在这种最激烈而且圈数也不算少的状况下，要赌这种可能性
: 就得承担后续风险。
如果不要带完剩下的圈数
那就提早放套圈车提早整队 或是不放套圈车直接开跑
就问个问题为什么P12 Ric可以在P3 Sai前面
Sainz赛后就有说他前面有慢车RIC 后面又要守Yuki.....
阿不就还好他有守住他的颁奖台
: 2就是目前的状况，小黑拼白胎守住MAX新的红胎，输了黑迷就怪FIA
那个不叫做拼白胎
是奔驰进去换 当时已经38圈的白胎 但是红牛的白胎那个时候印象中大概2x圈
"红牛是可以不换"
也就是说 情况剩下两种
奔驰进pit 红牛铁定不进去 出来变成MAX P1 HAM P2
1.赛会按照正常规则 SC带完
MAX一样拿冠军
2.赛会按照特例规则放车
估计这个时候换Horner去找FIA聊天了 而且绝对上诉吵不完
因为这种放车根本书上没写
除非你有内线知道FIA要在最后一圈开绿旗正常开跑
主要问题在于这个特例规则出现的时间点太夸张了
然后FIA也只能放霸王条款去保护她的皇后贞操
作者:
neverli (想睡)
2021-12-13 09:38:00这篇才是对的，要求车队预测到霸王条款出现超扯
作者:
bgflyer (sephiroth)
2021-12-13 09:42:00TOTO TR就跟HAM说了，很可以会SC直接带到完所以不能进谁知道FIA推翻常理...
作者:
VL1003 (路人V)
2021-12-13 09:44:00当 FIA 选择用赛事总监的特权来强行解释这次特例时，就代表规则书根本笑话，代表往后只要有心都能用那条推翻任何有争议的判决。 What a joke.
MAX第二用追不上的白胎进去换真的没什么好输的偏偏一堆人事后诸葛酸奔驰策略组…
作者:
saobing (我爱红)
2021-12-13 09:48:00你的1.是默认要做给max的立场但其实Fia只是想冲收视率而已
作者: liquidgroove 2021-12-13 09:50:00
正常 Rule>RD>Stewart 昨晚 RD > Rule > Stewart
作者:
slavis (囧)
2021-12-13 09:57:00看了好几年几百场比赛，以常理跟经验判断SC基本上有90%把比赛带完，还没整好车流就restart到是第一次看过但是等所有lapped car都回到车流尾部 rolling start基本上就是最后一圈慢车结束 跟带到完没两样
作者:
josephv (joseph)
2021-12-13 10:00:00今年最佳导演 麦可马戏
作者:
jl66 (Zero)
2021-12-13 10:04:00就是两种好处我全都要啊XD
作者:
zsyian (zsyian)
2021-12-13 10:12:00本篇正确，照常理不用进去换胎，因为通常就是安全车带完加上昨天安全车也刻意带的比较慢就是故意拉长时间处理事故总之，昨天最后的处理真的非常粗糙
作者: jimmyso (提拉米苏) 2021-12-13 10:15:00
但是赛事总监作证说 长期以来各车队都同意尽可能的话不希望在有安全车之下结束比赛 去看那个判决书
作者:
zsyian (zsyian)
2021-12-13 10:19:00这种事故，没印象有四圈安全车就进去了简单的说，这种不一致的处理手法，领先车队要怎么下决定？
作者: jimmyso (提拉米苏) 2021-12-13 10:21:00
所以你领队策略比赛本来就要去了解裁判的一些惯例喜好这很重要不是吗
作者:
potatoes (potatoes)
2021-12-13 10:22:00裁判的惯例喜好XD???
作者:
zsyian (zsyian)
2021-12-13 10:22:00不希望带完，和强制比赛开始，是不一样的喔安全车可以不用领跑完，可也采重启比赛的方式，而不是带到最后一圈突然放行
作者:
JOHNJJ (囧ä¸ä¸)
2021-12-13 10:23:00惯例喜好不就是带完吗XD?
作者: jimmyso (提拉米苏) 2021-12-13 10:25:00
代表有很大机会会发生不是安全车带完 那你决策还敢不进去换胎还敢赌 ？ 这当然有关系
作者:
zsyian (zsyian)
2021-12-13 10:26:00昨天最后一圈FIA就是处理的非常粗糙，这没什么好护航的不让安全车带完，要照着规矩来啊，这篇不是解释的很清楚了吗？
作者: likeyouuu (喜欢妳) 2021-12-13 10:27:00
赞喔
作者: jimmyso (提拉米苏) 2021-12-13 10:30:00
不是护航什么 但你硬要跟FIA赌干嘛呢 赛事总监权力很大你是赌的赢？ 何必
作者:
zsyian (zsyian)
2021-12-13 10:30:00看了这么多年，没有看过这种放车方式的惯例就是没有这种放车，这个是硬玩文字游戏出来的
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2021-12-13 10:31:00照你说赛事总监权力很大，那换不换胎不就都没差就算换胎，也只是换另一个方式来搞...一样能玩死你
作者:
zsyian (zsyian)
2021-12-13 10:32:00你怎么会把依惯例的判断解读成和FIA对赌？jimmyso, 你有把这篇读懂吗？
作者: jimmyso (提拉米苏) 2021-12-13 10:36:00
看来是你没读懂 FIA F1运动规则
作者:
zsyian (zsyian)
2021-12-13 10:38:00你我都知道，这是文字游戏下的结果请仔细想想，如果可以乱放车，没有一个规则这样领先的车子要怎么决定要不要换胎？这不是只有P1才有的问题喔是任何要竞争位子的都会有的困难
作者: k23210000 2021-12-13 10:50:00
第一点看法家有没有去抗议吧
规则就是Masi对于SC有绝对权力 且有权凌驾所有规则这点就是下面规则的首要但书
作者: eileen123 2021-12-13 11:10:00
昨天基本上所有情况：1. Latifi没上墙. 2. 出安全车后直接带完比赛. 3. 出安全车后按正常规则放车. 4. 出红旗直接结束比赛。 老汉都会赢下这场比赛
作者:
bgflyer (sephiroth)
2021-12-13 11:10:00好多规则大师，MGP真缺这种人才
作者: eileen123 2021-12-13 11:11:00
但FIA颠覆常理的操作，规则改一半直接做机会给Max拿新红胎去拼40几圈的老汉白胎. 就这样比赛被逆转了
两队都做对自己而言的最佳策略，结果出来了就是接受了。
作者:
PassinBy (天使般的泽尻エリカ)
2021-12-13 11:26:00惯例就是会放车 这次到最后面才放才是违反常态奔驰就是在赌FIA会不会让SC带完 或是不放车挡住Max结果当然就是赌输了 愿赌不服输?我不是说没有瑕疵 如果真的要公平的话应该红旗重跑这样大家就没话说了楼上所谓按"正常规则"放车是什么意思? 你认为的正常?另外很多人在说的"绝对权力"根本语带讽刺裁判本来就有自由心证的权力 哪项运动不是这样?大家可以怪规则写的不够完善细腻 但不用怀疑FIA有阴谋如果FIA真的偏袒 那第一圈Ham切西瓜为什么没事?如果我要偏袒Max...那就最后一圈罚Ham得来速怎么样?
作者: eileen123 2021-12-13 11:39:00
回楼上P大，我修正一下：我所指的正常情况就是跟您说的一样是照过往经验的惯例才对。所以我昨天在另外一篇文忘记是哪篇了，也同意这场就是红牛在最后赌对了。
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2021-12-13 11:46:00以往赛事，前面车手切西瓜，本来就不会罚，因为"位置"没有获利，甚至有些车手刹车失误切西瓜出去，也没有罚交还位置更别说HAM是受迫性的出赛道，不罚也是意料内的
当然意料内 规则都是你kbsidd说的算我怎么记得上一场Max被超也是受迫性出去啊?当时你嘴脸好像不是这样啊?
https://imgur.com/QcKjk7E 帮你截好了 再凹啊?不然你教我看看上一场这种情形跟这场哪里不一样?整天双标吃自助餐的嘴脸真是有够恶心上一场被要求还回去 这场L1不用还 自助餐好吃吗?
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2021-12-13 11:53:00拿上一站MAX的切西瓜来护航？你认真的吗？我真的要笑死了
你真的是个奇才 快去应征啦 不然太浪费你天分了你比Masi跟stewards还要懂规则 别浪费资质了这里看你笑话从昨晚闹到现在还闹不够吗前面车手切西瓜不会罚喔 那这个呢?
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2021-12-13 11:57:00饭圈迷，加油好吗？也许过几百年后你就能跟正常人一样思考
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2021-12-13 11:59:00又是个只会截弯内相对位置的...(哈欠
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2021-12-13 12:02:00前后车定义是看刹车区决定...这点都不懂？MAX那种APEX在赛道外的开车法也能护航
我已经见识到你对于规则解读得厉害了 快去应征 加油
作者:
bgflyer (sephiroth)
2021-12-13 12:03:00这篇内容还不错，你们去别的地方吵好吗
作者:
PassinBy (天使般的泽尻エリカ)
2021-12-13 12:03:00回e大 谢谢你的回复. 照惯例只要赛道安全慢车就可以回到原来位置 这是我之前比较常看到的情况这场有争议的大概是masi一下说不行一下说可以搞得大家好像觉得不能超车才是正常一样...最后Masi回应Horner那句话" just give me a sec, ok"也很引人遐想...XDXD
作者: eileen123 2021-12-13 12:10:00
回P大 没错 但这场只能说情况特殊：1. 封关战2位车手积分平手 2. 圈数所剩不多，3. FIA很明显想给2位车手再一次1对1捉对撕杀的机会。 规则临时转弯成这样也是没办法之下的办法了。
作者:
bgflyer (sephiroth)
2021-12-13 12:12:001对1厮杀(X)，1对1屠杀(O)全新红胎VS 40圈白胎，
作者: eileen123 2021-12-13 12:14:00
而且安全车也比以往慢，尽最大可能帮马修争取清理场面的时间了，到最后要按以往让套圈车归位圈数也不够了。为了收视率跟精彩度Masi只能赌下去了，比赛结束再想办法凹回来，没其他办法了。
作者:
PassinBy (天使般的泽尻エリカ)
2021-12-13 12:15:00回E大 我也同意FIA是想增加比赛精采度 今天位置互换我猜FIA也会做出一样的决定
作者: eileen123 2021-12-13 12:18:00
回B大，没办法啊，那时候老汉根本也没机会进站换胎了。只能那样继续开，没其他办法了，P1那种情况就是策略被动。
作者:
PassinBy (天使般的泽尻エリカ)
2021-12-13 12:20:00楼上K大...T6的时候Max已经算是超过去了 Ham在T7切西瓜从第N名抢回第一名...这样当然算是位置获利
作者: eileen123 2021-12-13 12:22:00
P大，是的没错，过往其他判例上Ham跟Max也都是互有得利的判罚。只是刚好这个判罚Max得利了，并且是直接攸关WDC的一次判罚。
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2021-12-13 12:25:00问题在于MAX那个T6的超车，并不是正常的超车方式而且MAX在T6还属于后车，并没有占据racing line的权力
https://imgur.com/aOVtC8Y 这是刹车区的位置图HAM已经方向盘转向APEX，但是在内线的MAX却还没刹车完毕这也是为什么MAX在T6弯内能抢到HAM前面，因为他的APEX在赛道外，就是俗称的丢到弯心，大家都别转弯
作者:
ChaBoyy (JasonWu)
2021-12-13 12:31:00这篇才是对的 看到一堆同样奔驰粉一直住在骂策略组….
作者:
bgflyer (sephiroth)
2021-12-13 12:50:00因为HAM不能撞下去，且外侧车很大机会撞输所以MAX才敢这样挤。然后这招他这几场狂用...上一场MAX被挤出去也是MAX硬挤上去，只差在内外侧互换MAX怕撞输不敢硬上去看这场奇他车手这个弯的超车不是走像MAX这种路线，
作者: gordon3519 (阿田) 2021-12-13 13:22:00
而且重点是Ham落到第二的话，就算是全新红胎对十几圈白胎，只剩一圈Ham要超也很硬斗馁，不要忘了Max顺便把你带出去碰碰车是刚好而已，所以我后来仔细想想，奔驰策略其实没有错
作者:
tnnd (...)
2021-12-13 20:43:00******