一般在SC情况下，当赛道清理完成，会先请套圈车超车SC
并且在套圈车们回到队尾完成一长条车龙后
才会开始比赛
我想赛会应该真的为了收视率考量，积极搞出最后一圈
对HAM来说当然很冤，不过如果在一定要有最后一圈racing的情况下
赛会只让部分套圈车超过SC，看起来是相对没办法的办法
刚刚看重播画面稍微整理一下
55圈时各车位置
SC-HAM- "NOR-ALO-OCON-LEC-VET" - VER - "RIC-STR"- PER

谢谢整理 刚刚也是在想 到底谁在这状况下倒楣

叫perez退赛搞不好就是为了节省一台车回到后方的时间啊啊，perez是同一圈

perez不是自己跑进去的??

SAI:干 为啥我被欺负 前面还有两个要挥蓝旗挡在我前面

perez不用解套 所以不存在省时间

FIA从一开始那个切西瓜就摆明了不想因为介入而搞臭自己 letthem race结果最后搞到一身腥

perez是车队叫他退赛的，当下他是有问为什么

PerezDNF他自己都以意外XD

per到底为什么要进去还要再调查

结论就是第2名以后都是87 FIA只想关心MAX回到正确位置没FIA:MAX回去第2是吧 比赛不能再拖了不管其他车手了开始

就结果论，Perez白白退赛了？

第三名：@！＆^ ！@？^ ＆～

下车访问看到sainz的时候的确有种“啊原来你是第三名呀”的感觉XD

55对安全车事件也感到很困惑

fia:let them race

如果今天麦拉拉跟法家车队积分很近我看Masi 这样搞会不会被干到飞

我觉得每个车队应该都要意识到今天FIA可以这样搞 保不定哪天也搞到自己身上 而且还会因为有“先例”而无处投诉

你只需要解释为啥"没"在"所有人"都让车回到"原位"时SC

为了收视率，破坏既有规则，何来公平可言？

灯就熄了就可以 不用针对我推文讲

角田跟Gas是红胎 所以很轻松干掉白胎的Bot最扯的是 Gas晚了几圈才进去换胎 出来位置还没变就知道车阵多长了

不知道这7～11名超过以后如何，因为SC也马上走了，这样这几位是乖乖照顺序还是有比赛呀

楼上抱歉，我没有针对你 的意思。只是我自己的结论跟你不一样，然后我刚刚文章好像忘了打结论，所以才借你的推文编辑，有冒犯请包涵我是回airphone大

其实也不用等清理完再让套圈车过 是可以一出SC后老汉跟在SC后面后 就可以让后面一坨套圈车先走然后到事故地点时 再放慢速度 这样车阵不会拉太长

楼上没错 早就可以做了一直故意不给超 等最后放行那圈忽然通知可以超然后MAX超回第2就开始了????太神了FIA

我是觉得不管结果几台车受害，不管大家积分多少，还有没有竞争力。既然每个人都是同场较劲的参赛者（都在参加同一场比赛），那个时刻就不该有差别待遇

刚刚有人贴规则好像是说是要先清理完，套圈车才可以开始过？

小牛两辆都软胎 bot应该是硬胎

同场竞技就应该享有公平待遇……今天这场比赛不是只有前两位啊

我印象中没看过还没清完赛道就让套圈车先超车的，都是清完后超车，追上，排队，然后预告ending，之后再开始比赛，但是今天圈数一定不够，一定是SC带完比赛，从没想过FIA能来这一手。听英语主播也说要嘛慢车都不超直接开始最后一圈，不然就是SC带完比赛。

没到出安全车的时后却出了，而 max 就这么"刚好"有机会可以换胎，MGP 的无线电有提到秒差还够，事故车清完估计也绕完

有争议的就是他们不早点放车吧 现在当然会被说嘴

了，RB 后来抗议套圈车怎么还卡在中间不让超，这一放行到了最后一圈没全绕回车队尾就恢复比赛，这要说公平没人信。XDD

中间早就能放了 他们不放而已 搞到最后放一半 笑死

规则上有说清理完，才可以放车

fia自己的锅自己收拾XD

什么时候放车没有明订 但是放车后还没重新整理完队伍就等同违反规则了 奔驰是咬住这点

简单来说 就是大家都没在应该要有的位子就绿旗 然后完赛