若不是特调的话，那车手真的是拿出极限在跑，正赛真的能维持极限跑完吗

就是有抓到赛道的调校吧

我觉得没有 这种高速弯多的赛道 牛车一直都很快

奔驰就是老问题

只是实在太吃马力了 才会说奔驰有优势 结果两边差不多快

奔驰软胎胎温上不来，抓地力输牛

两边真的互不相让！

红牛有抓到调教的感觉正赛不用太极限 但是 排位满重要的

这种赛道就拼排名 正赛拼策略

应该是尾翼问题解决了 上场因为尾翼失掉不少速度

明天你就知道,这场后面有人开一篇说了,MGP不跟你拼单圈,跟你拼长距离的,牛车不可能特调整整300km吧

牛车也没特调单圈吧 长距离明天就知道了

红牛单纯就是抓地力好很多，长距离的话今年Max是比Hamilton较吃胎，但是这站新站要怎么玩还很难说，策略组很重要，pit之后卡到慢车应该会哭死，我预测undercut应该是不好用...

你看per跟bot 就会知道两台车有差距了，如果两台车差不多，per怎么会慢bot那么多，何况per还是擅长街道赛，完全就是靠Max在弥补车的差距，也才会拼到撞墙

当然没有特调过，不是说快就是特调，他S1拼到离墙1mm这样，然后S3又直接上墙，这叫做压榨极限，不是说他快就是特调，两者是不一样的，不能只看lap time真正特调应该是指不管谁来开，只要会踩油门，直线都比人快那种，我觉得才算至于抓地力，根本就跟女人的长相一样，没人有标准的一个车手觉得抓地力不太好的轮胎，可能是另一个车手的最刚好抓地力，所以很难有什么评论，不是说车手TR喊一句我没抓地力了，就代表他真的比对手低抓地力，听听就好

我是觉得小黑没有榨出极限...MAX过头了...

最后那个弯 Max超过极限了

这站要榨就是上墙机率高 Hamilton自己觉得抓地力不够看每圈他其实路线都不敢吃满

“没抓地力”其实是暗号啊

每次小黑TR在靠北的时候，都在讲反话