基本上昨晚查到今年10月规则有改
所以看到这几只还是被叫去调查觉得很不合逻辑
今早看了skysports的新闻,才终于了解这个新的规则到底是什么
话说看其他的小网站规则解释不清不楚, 只撷取片段, 真的是看得雾煞煞
https://reurl.cc/43M95j
连结在这
意思就是10月份的时候,改的规则是要更加强原本双黄的规则
原本是说双黄旗下车手一定要慢下来, 但是慢多少根本也没有定义
造成美国站Alonso还是用在双黄旗下的圈速拿下来新的排位名次
Stroll当时就很不满, 因为他是那个慢下很多然后吃亏的人
所以要求要把规则订清楚一点
最后的规则就是,
"Any driver passing through a double waved yellow marshalling sector must
reduce speed significantly and be prepared to change direction or stop,"
reads Article 7.1 of the event notes this weekend.
双黄旗下任何车手都要明显地放慢速度,甚至要准备换方向或是停止
"In order for the stewards to be satisfied that any such driver has complied
with these requirements it must be clear that he has not attempted to set a
meaningful lap time, for practical purposes any driver in a double yellow
sector will have that lap time deleted."
再说清楚一点,
所有的车手的速度必须要很清楚地让FIA认为他是没有准备在这圈双黄旗做时间
所以实务上来说, 就是双黄旗下任何lap time都会被删除
昨晚看到小报消息只要看到最后一行, 难怪昨晚我怎么看怎么怪= =
所以这样说的话,基本罚则跟精神没有变, 只是给你更实际的方法去管理这件事情
那这样说的话, Max那圈没有慢下来, 圈速还更快, FIA照理说应该完全没有悬念要罚
不过为何会造成现在还要搞开会说明这一招
实在也是赛会的问题.....因为当下Max的方向盘上完全没有双黄旗的指示
Max是说他真的也根本不知道有双黄旗,当下也没有看到赛道有碎片
这个说法也得到Bottas的赞同, 因为他也是一样
所以才会有之前的声明说这次因为是FIA的锅不罚车手
然后大概两个小时后, FIA突然发表声明明天要"谈一谈"
恩.....最后这几站FIA一定要一直搞事吗 =.=
规则明明就订得这么清楚, 但是就是你FIA又在那失误是怎样
额外补充: 被叫去的三人中
Bottas & Sainz : 没有在单黄旗减速
Max: 没有在双黄旗减速
以Hamilton去年的罚则来看, 单黄旗下没减速是退三位
双黄旗应该更严重
至于三位会不会被罚还未知
※ 引述《McLaren650S (跑的快)》之铭言：
: 1.
: 影片：https://streamable.com/kjtmpw
: 来源：https://reurl.cc/0xeqGY
: 在GAS 爆胎后，场边马上就挥出了双黄旗
: 但是从镜头中可以看到，VER 过了最后一弯后还持续加速并没有放慢
: 在画面左方也很明显有人在挥双黄旗
: 这是不是该罚三位？ XD
: 2.
: 根据围场记者Albert Fabrega 的推特
: 今天排位赛十分生猛的HAM 并没有用上上一站比赛所开的新引擎
: https://i.imgur.com/fFjhlql.jpg