https://www.motorsport.com/f1/news/andretti-closing-in-on-deal-to-takeover-alfa-romeo-f1/6683569/
缩: https://tinyurl.com/4t3srcm4
https://www.gpblog.com/en/news/96703/takeover-of-alfa-romeo-andretti-seen-at-the-sauber-factory.html
缩: https://tinyurl.com/v8fjzvmb
这几周有不少传言
北美赛车界的传奇家族Andretti 希望买下一支F1车队进军F1
最早他对Alpha Tauri跟Alfa Romeo都有送出报价
但前者背后还有Red Bull撑腰显然没有出售的意愿 所以就只剩下Alfa Romeo了
Michael Andretti认为 明年的预算帽以及新规则引入 对他们来说是个很好的时机
据说Michael Andretti本人最近已经参观了Alfa Romeo的工厂
谣传的价格大约是在3.5亿美元左右
而Andretti也计画把他们旗下的Indycar车手Colton Herta带到F1
PS: 虽然这几年冠名Alfa Romeo 但车队本质上还是Sauber车队
所以Andretti实际上是买下Sauber 成交后可能也暂时不会改掉Alfa Romeo的名字
Michael以前也曾经跑过F1 虽然只参加了13场比赛 但也收获了一个颁奖台
他爸爸Mario就不得了了 拿过F1,Indycar的年度冠军 利曼24hr分组冠军(总成绩亚军)
另外也赢得过Indy500的冠军

开新队不好吗

新队进场成本太高了

祝福进军顺利XD

爱快罗密欧在美国市场没有销售，我觉得还是会改名

买Haas应该更便宜

Sauber的风洞是很多人要的资产

他们家族不只会比赛速度快，更会经营车队威队呢？新团队如果觉得赔钱或许也会再丢出去卖

老爸传奇

美国有卖Alfa啊，marketing做得可凶的

刚看完影片顺便分享一下https://youtu.be/-bdwMGe-5Vk

Williams历史意义大于Sauber 不太会更名

美国开Alfa 的人不少呀 我身边好几个 操控力蛮强的车

他们以前是不是有自己创立车队过？

开新车队光招收员工都很困难了啦，没办法

才3.5亿美喔，怎么感觉有点便宜

美国Alfa卖不好呀 …

Herta！！！

卖不好不代表没卖 不少小众爱好者

爱快罗密欧就很多美规车 但在那边真的是小众

之后工资上限出来后大车队应该会丢人出来吧 这时候应该蛮适合组队的(?)自己是觉得主要是Andretti家族的钱不够啦 买现成的当然比较快

从indycar过去F1的车手除了黑旗胖 其他好像都很普通

Villeneuve好歹都拿过一次世界冠军了

我以为每个车队都有自己的风洞实验室

毕竟他们不像Haas本业够大能够烧看2012那几家新加入的全倒

Haas也很苦，我记得斯泰纳有受访说到，如果没有今年这两个车手背后的金主可能撑不住。

Mario Andretti利曼可没拿过冠军,连颁奖台都没有看错了,Mario Andretti在利曼有拿过亚军/季军(分组冠军)各一次,但是就是没有冠军,唯一拿过Indy 500/利曼/F-1的车手只有Damon Hill他老爸Graham Hill

等等!!起跑线上有22台车是多久前的事?

Graham Hill，目前唯一拿到赛车三冠的人

没记错的话 阿法还有一个车手席位没定 是因为这事?

Michael Andretti的短命F1生涯掰掰后，接替他的车手大家都很熟 XD

很有可能，如果Andretti买下车队，有机会排他们自己的Indycar车手Colton Herta来不过Herta没有超级驾照积分，所以就算成了也不会在2022上

Indycar也有给积分 但好像还差一点点没错然后上面M大自肥(欸

之前还想最后一个席位拖那么久没定 也太吊人胃口了

周冠宇是不是变不利了？

我比较想看Theo Pourchaire开Alfa呢 希望2023能成真

Indycar的驾照积分获取跟F2差别不大(只差在Indy只有年度冠军是40分，F2则是年度前3名都是40分，剩下的排名积分依序30、20、10分Herat最终年度第5，代表他只拿8分驾照积分

超级驾照是看近三年总计唷 Herta去年第3有20分前年好像也有个4分之类的

Herta目前32分啊 只是之前有30分就能升F1的规定有取消吗

原来他有积分(‧ ▽ ‧;)抱歉

私心推一下Ilott 明年没望了 希望以后还有机会...

哇 100亿台 ㄧ队！

爱快的车最近在美国满常看到