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俄罗斯GP回顾：为何Mercedes车队的对Verstappen牵制作战失效？
为了让赛季剩余大赛有更多动力单元调度空间，Red Bull车队在俄罗斯GP自由练习时宣布
为已因意大利GP碰撞事故而必须罚退3个顺位的Verstappen更换全新动力单元，由于FIA竞
赛规则指出单个大赛周累计罚退超过15个顺位时必须无条件退后到队伍最后列，再加上
Verstappen在排位赛只跑了一圈设定圈就提早收工，让他必须从队伍最尾端的第20顺位参
与决赛。
到了决赛日上午，Mercedes车队宣布将于第7顺位起跑的Bottas已更换第5具引擎、涡轮增
压机与热能回收系统（MGU-H），让他必须退后15个顺位起跑，而在场中还有Charles
Leclerc与Nicholas Latifi更换部分超过年度配额的动力单元零组件，以及Antonio
Giovinazzi提前更换变速箱而罚退5个顺位下，Bottas最终被调整到第16顺位起跑。
对此Mercedes车队虽表示车队为Bottas更换动力单元的原因是发现他在上一战意大利GP使
用的动力单元发生异常所致（这组动力单元让在意大利拿下冲刺排位赛冠军的他必须从最
后一名起跑），不过因为调度上的时间点，一般认为Mercedes车队的相关举动也是试图让
Bottas牵制Verstappen，进而让有相当高机率能重回积分榜领先位置的Lewis Hamilton能
全力拉开差距。
除此之外，Mercedes车队认为Bottas应也能像意大利GP般一路过关斩将并冲击颁奖台，但
结果却不如Bottas与Mercedes车队所想：Bottas在第6圈被Verstappen轻松写意的超越，
且大多时间只能在队伍中后段徘徊。
“我们在周末时遇到新的问题，出状况的动力单元我们会在总部重新进行详细检查，来确
定是否能继续使用”，Mercedes车队赛道工程监督Andrew Shovlin表示。
“当我们看了Valtteri在排位赛的表现后，我们心想这种状况未来可能还得再来一次，而
且我们认为Valtteri应该也能将损失降到最低，所以我们才在决赛日换上新的动力单元零
组件，但如果知道今天的超车难度会是这么高，我们应该就会有不同的结论。”
目前Mercedes车队仍在调查为何Bottas的赛车在更换动力单元后的表现不若Verstappen与
Leclerc，如果不是比赛尾声的大雨，Bottas很有可能一分未得，而不是第五名。
“他[Verstappen]在场中真的是如鱼得水，当时我还心想我能做些什么，他就已经超掉我
并继续向前车进攻”，Bottas表示。
“下雨时我尝试再早一圈进站换胎，虽然车队说还没准备好，但至少我最后的进站时间点
还与大多数人一致，这多多少少帮到我的忙，也让我们能获得更多积分，如果当时决定继
续留在场上，虽然有可能就这样站上颁奖台，但也有可能完全落空。”
在9月初的荷兰GP里，Mercedes曾因Hamilton的赛车发生供油系统问题而发布技术指令
要求所有赛车皆需换上使用里程数最少的引擎，且Bottas的动力单元接连出现异常，这多
少打乱了Mercedes的规划。
Hamilton虽在俄罗斯赛后再度回到积分榜榜首，且强调目前他与团队尚未有进行策略性罚
退的打算，但考量到赛季尚有7场大赛，且年度冠军之争仍相当胶着，Mercedes车队恐怕
还是得寻找适宜的时间点进行策略性的调度，毕竟Hamilton曾在2016年马来西亚GP因动力
单元问题退赛，因而让当时的队友兼最大对手Nico Rosberg打下夺冠基础，这样的情况相
信他不会想再遇到一次。

不是，2016年马来西亚是新引擎，然后就炸掉了....这也导致Ham后来再也没有使用开封的另外2组新引擎当年是一次开三组新引擎，一次罚好罚满~

还可以一次开三组引擎喔0.0？这高招欸

今年应该不能这样做了吧 不然红牛早这样做了奔驰也肯定会这样做

16年那次之后就被禁止了，不能一次多开后来是不是还有讨论过这一站罚退没罚完整的自动延到下一站？

重点是，写这篇的人到底知不知道炸掉的是新引擎

作者应该只是想让大家知道HAM曾经争冠时引擎GG退赛吧 毕竟现在情况只要Ret一场机会就去大半了

2016就是不换不会炸换了才炸，今年的状况是考虑要不要换如果觉得要换比较好，却举了一个换新炸掉的例子很奇怪 XD