https://streamable.com/m79700
Toto 讲到了第一圈的事故以及他100% 支持车队没有让HAM 在重新起跑时进站
换胎的决定。他说第一圈是他们的错，BOT 没了下压力刹车已经来不及了，并
且道歉了。而HAM 没有换胎则是他们认为如果只有HAM 进去换胎的话他们会损
失更多。
其实个人觉得HAM 没换胎这件事情应该不能完全算是策略失误，而是赌输了。
如果赛道没有干那么快，那很有可能大部分车手都不会进站，那HAM 的确不应
该进站，因为他一进站就表示他一定会损失前面的位置而掉到中间或者是最后
面，不管有没有人进站，这是因为pit 房位置的关系。而没有进站的话，他还
是能够保持在第一的位置，同时只要有少数车手也留在赛道上，就能延后pit
里面的车出来的时间同时还能卡住那些换好胎的车，就算几圈后场地干了要进
去换胎，也还有一些差距可以留在前面的位置。只是没想到场地完全干了赌输
了，其他所有人都进站换胎没人可以帮HAM 卡住后面换好胎的车。
不管进或不进，HAM 都有可能掉到最后，完全要看其他车手是否进站、有多少
人进站还有场地干的速度。这次则是赌到了最差的结果。
Benz 应该做的是先做好进站换胎的准备，然后让HAM 在暖胎圈时自己决定要不
要进站，而不是在暖胎圈之前就已经确定了要进站换胎或留在场上，我觉得这
点才是策略失误的地方。就等周四他们做深度影片时再看看Benz 策略组怎么说
吧。