多年以来，1992年摩纳哥的最后三圈都会被当作经典
https://youtu.be/u1mO2PYyMLk?t=238
麦拉伦 MP4/7 除了靠V12引擎直线有点优势以外跟威廉士的Fw14B根本没有可比性
不管主动悬吊、空气动力概念，无一可以跟 Newey 生涯第一台火星车相比
甚至连变速箱都输人（92年麦拉伦第一次采用半自动变速箱，威廉士91年已经磨一年了）
但在摩纳哥的最后三圈就上演了这个被一直记忆到现在的经典桥段
攻击的 Nigel Mansell也真的是使出了全力，赛后颁奖过程要人抱着才能站好
过了19年到今年的匈牙利站，足以跟92年那段相提并论的桥段出现了
而且F.Alonso守更多圈，赛车的劣势更大（MP4/7还有直线，Alpine这台啥也没有）
而且总体说起来匈牙利终究比摩纳哥少了围墙威胁好操作的多
却可以看到Alonso守住了奔驰赛车至少三次直线底进攻
而可以守住直线底进攻的前提又是S3没有被飞快的“奔驰+HAM组合”咬近导致直线被咬尾
（Rosberg直接把最后一弯叫做 Hamilton Corner）
可见之前S2的防守也非常成功，或者说非常拼命
S2几个弯角出弯都可以看见ALO的车头尾都在晃，依然可以稳住车加速出弯
最后是轮胎在直线底真的抓不住才被利用超了过去，即便这样也不算被秒超
所以应该可以很有把握的说，如果两人轮胎差距再少一点，HAM根本过不去
....套主播说的，这两个车手这样拼斗根本是他们同队以后这14年来一直想看到的
但很神奇的就是除了2007年内斗以外，
即便在双方赛车都算有竞争力的2010、2012年也没真的有这样的机会
（2012年在这个赛道是HAM守住了轮胎明显优势的Kimi雷诺赛车....咦又是雷诺）
...........2021年算是一次补戏补足了
未来大概不短的一段时间内也会跟92年摩纳哥一样被提起吧？
另外有趣的巧合是
1.其实ALO生涯第一胜就是2003年在匈牙利；
2.1992年MP4/7那车也在匈牙利赢了比赛；
3.连续两年奔驰策略组/pit wall脑袋离线，去年意大利、今年匈牙利
最后都是法国车手夺冠，而且今年还是法国车队法国引擎法国车手～