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【F1】赛季杂谈︰Hamilton续约分析 –– 退休前的最后探戈？最终队友又会是谁？上星
期Hamilton与Mercedes的续约协议为今季的车手市场给出惊喜，对比起上季几乎拖延到今
年开季前才成功续约，今年Hamilton与车队皆沟通得非常爽快 –– 由谈判开始至达成协
议只花了一个多月。这份合约会否就是“七冠王”在F1的最后探戈？Mercedes的“二号车
手”席位最终又会花落谁家？
上星期Hamilton与Mercedes的续约协议为今季的车手市场给出惊喜，对比起上季几乎拖延
到今年开季前才成功续约，今年Hamilton与车队皆沟通得非常爽快 –– 由谈判开始至达
成协议只花了一个多月。观看对外公布的合约内容，Hamilton挥笔签了2年大约，薪金调
回到疫情之前的$40M（上季合约被减到$30M），这份合约会否就是“七冠王”在F1的最后
探戈？Mercedes的“二号车手”席位最终又会花落谁家？Hamilton︰在F1的最后之舞？
转眼之间，Hamilton已经由当年22岁在F1初试啼声的黄毛小子，变成现在F1围场中最具经
验的老将之一。F1历史记录的拥有者大部分都是他，最多胜场、最多杆位（Pole
Position）、最多世界冠军，说得出的伟大成皆有Hamilton的名字刻在那，V6混动时代彷
彿就是他的时代。问题是，Hamilton已经年届36岁，那么他距离退休 –– 时代的终结，
还有多远？
当然，围场内比Hamilton老的人大有人在，Kimi已经42岁还在Alfa Romeo交出高水平的表
现，“今季最佳新秀”Alonso回归Alpine后似乎也宝刀未老。以Hamilton近年一贯超高水
准的表现，只要他想，再跑到40多岁绝对不是问题，Mercedes也应该相当乐意留下这位英
国车手。不过，这位“七冠王”未必想跑到40岁。
Hamilton在早前与Sky Sports的访问中已暗示了这一点，他说︰“我真心希望在自己40岁
的时候不要还在F1比赛，因为我还有许多事情想做，所以继续留在F1其实是挺难做到的。
”当他跑完新签的两年合约，他将会是38岁 –– 再多一周就是39岁，距离不惑之年仅差
一载，再绩约多跑一年，又或者转队寻找挑战的机会皆不大。而且如Hamilton所说，他还
有很多事情想做，他近年涉足的领域不少，有时装、唱歌（早前以XNDA的身份与歌手合作
）、填词、足球（球星Ashley Young就曾是他队友）、空手道、以及种族平权议题等，在
F1已经几乎赢尽一切的情况下，转换轨道的吸引力对Hamilton来说非常大，也能够给予他
很多的新鲜感。
这两年是否Hamilton在F1的最后探戈？还是多跑几年以“十冠王”的身份退役？也许目前
只有他自己才知道，不过肯定的是这位伟大传奇还会在未来两年带给大家精彩的“舞蹈”
。
Mercedes︰两年合约长度的部署
大家可能有疑问，为什么不是续签一年？三年甚至更长的合约又不行吗？首先，不论
Mercedes和Hamilton都没诱因只签一年，上次只签约一年的原因在于薪资问题以及疫情拖
慢了进度。加上Hamilton背后的庞大团队与商业利益，对车队人事而言每年都谈一次续约
是非常麻烦的事情。而对Hamilton来说，一来他自进入F1以来从未试过只签一年合约，二
来他曾表示合约谈判一直令他“身心俱疲”，作为世界冠军当然希望尽量把最多的专注放
到比赛上，因此一年合约不是他的理想选项。至于为什么刚刚好签两年，除了Hamilton自
己为将来部署，这可能也与车队的未来车手规划有关。
一旦Hamilton完约后选择离开，Mercedes手中所拥有的青训车手只有Vesti一个，而且他
还在跑F3，在2023年能否进入F1都成问题，更不用说接替Hamilton的位置，那么Mercedes
就只剩下向非青训车手招手一途。而值得留意是，Verstappen的合约正正就是在2023年到
期，如果红牛在新规之下表现不好，Max有没有机会离队他投？目前没人知道，但至少
Mercedes给自己按排了一个机会去尝试追逐他。
2022年︰谁会是Hamilton的“舞伴”？
Mercedes的一个席位安定了下来，另一个席位却由开季至今一直是全球车迷的焦点，“二
号车手”Bottas和“未来新星”Russell的席位争夺战今季进入了白热化阶段，口水战、
各种暗示与传闻满天飞。究竟谁最终会坐上W13的驾驶座？在决定之先，将有一些要素困
扰著Mercedes的车手选择。
背景︰
自从Hamilton与Rosberg的内斗在2015年浮上台面，以及2016年出现西班牙站互撞的“经
典”场面，Mercedes便领悟到一山不能藏二虎的道理，当年Ferrari在Schumacher王朝中
有定下一、二号车手，红牛在Vettel四连霸时期也指定了队内的车手位置，否则队内竞争
很容易做成内耗。所以当Rosberg在夺得世界冠军之后退休，Mercedes是以“称职的二号
车手”为目标选人的 –– 既威胁不到Hamilton，又听车队指令，最重要是可以稳定带来
P2/P3左右的成绩，因此这支德国车队才选择了Bottas。
另一边厢，Russell是车队重点培训的对象，代表着车队的未来，他被提拔上厂队是迟早
的事，只是有多“迟”而已。论表现，Russell已经展示出很好的潜力，上一站能把FW34B
开到上P11就是最佳例子；论速度，有“Mr.Saturday”的称号已经为Russell说明一切，
这位英国新星其实除了起步偶尔失准之外没太多问题。而随着Russell的声望水涨船高，
技术日渐成熟，要安置他在Williams将愈来愈艰难。
时间来到今天，现在摆在眼前的有立下一定功劳的部下，以及一个极具潜质的后起之秀，
Mercedes将如何选择？
选项1︰留下Bottas
Bottas已经为Mercedes效力了5个年头，就以往的表现回顾，Mercedes在2016年的选择其
实不错，Bottas平常可以交出中上水平的成绩（如今年的葡萄牙和法国站）；偶尔更有高
超的发挥，在Hamilton失准时可以为车队止损，也在自己擅长的赛道上发挥出色（如俄罗
斯站及2019年的日本站）；但也表现低迷的时候，一些心态崩溃的比赛（如上年Monza）
和不合格表现（如今年Imola）相信大家依然历历在目。不过总体来说，这位芬兰车手还
是好好做到了作为Mercedes车手的职责，有很多比赛正正就是Bottas卡在重要的战术位置
，导致其他车队在策略上投鼠忌器，做成不少“二打一”的经典胜利，是车队七夺总冠军
中不可或缺的一员。而留下Bottas也有不少好处︰
1. 熟悉的合作对象︰作为合作多年的对象，Bottas与工程师已经建立了不错的信任以及
沟通方式，而Hamilton似乎也喜欢这位芬兰人作为他的队友（最近受访时就说他是史上最
佳队友）。虽然从外人的角度看Bottas经常成为车队的甩锅对象，但实际上车队内部气氛
非常不错（比2016年的内斗好太多了），就团队配合度而言Bottas会稍胜。
2. 2022年新规反馈︰众所周知2022年的战车将与今年的出现极大差别，在地面效应（
Ground Effect）重新引入之下，下压力、刹车、转向、甚至赛车手感都会出现巨大改变
，这时候就要靠经验丰富的车手作出反馈，给予工程师正确的意见去把赛车调好，这也是
为何大车队甚少在新规引入的第一年提拔车手的原因。Bottas在这一方面会经验丰富一点
，也更熟悉自家W系列赛车的特性。
选项2︰提拔Russell
转眼间Russell已在Williams车队待了三年，期间虽然一分未得，但他不论在排位或是在
比赛的表现已经尽显功架，Mercedes内部对这位青年人的评价也非常之高。而这位英国新
星希望加入Mercedes已经是公开的秘密，随着与Russell同属同一梯队的后起之秀（Max，
Leclerc，Norris）已经在大车队中叱吒风云，他想尽早升上厂队出战争冠的心只会更加
激烈。到了现在，Russell其实已经是一个相当成熟稳重的F1车手，因此Mercedes下季是
有可能提拔Russell的，而提拔他也有不少好处︰
1. 为未来做准备︰Hamilton签了两年合约，而如上文所言完约后极有机会离开，届时
Bottas也已经34岁，状态是否仍在是一大疑问。及早提拔Russell上来可以令他尽早适应
车队以及学习处理作为大车队车手的压力，一旦Hamilton离开那么Mercedes至少也有一个
合适的人选“担大旗”。
2.避免挖角︰如果Mercedes最终还是安排他下季留在Williams，Russell是有机会跳槽离
开青训系统的，毕竟潜力就摆在那，红牛的Dr.Marko就早已表示Russell是一个“相当具
吸引力的人选”，相信其他大车队也会对他虎视眈眈。Russell总不可能等了三年又三年
，正如F1评论员David Croft所言，“不论从现在、未来、或是什么角度去看，也是时候
要提拔Russell了”
总结︰
对Mercedes的关键还是在于那位车手能否做好“二号车手”的工作，目前Bottas
做的工作尚算合格，不过重点是Russell能否做到同样的事？如果Russell愿意配合，那似
乎优势会摆到他那一方，毕竟年轻又有速度就是他的本钱。不论如何，Mercedes已经站在
了十字路口之中，今季换人的呼声为近年最高的一次，车队的一个决定将势必改写两人以
后在F1的命运。
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