此前就有预期到，但倒是没想过 HAM会跑的那么差，尤其明显输给自己队友...
不过考虑到今年赛例砍了2018年以后奔驰致力开发的车尾套件
整个车况向2017年靠近倒是蛮可以预期的
今天奔驰的状况跟2017年几乎如出一辙，
HAM轮胎总之老热不起来，BOT的状况好的多但离法拉利也还有点距离
2017年时HAM甚至进不了Q3（当然部分是因为被阻挡的缘故），
而BOT就这么刚好的在当年也拿下排位第三
2017年正赛BOT掉了一位在第四完赛，HAM则仅拿到第七，就他今天的排位位置。
除了时不时起跑掉链子以外，这应该也算HAM职业生涯的低光时刻

不过 HAM掉链子之余还是跑在PER前面，PER这个....

PER冲线前遇到慢车

Per最后还是遇到三台慢车 运气不好罢了

per，感觉还没摆脱红牛二号车手的诅咒。

P7就低光听起来实在是强到不行XD

老汉明天就是闪开事故 能拿几分看运气

对小黑来说 明天能P5~P7完赛就行了硬拼搞到退赛绝对亏

跑不快就保守，今年车不够快就这样

法家 怎么变快了！？

突然想到如果lec因为最后的上墙换了变速箱 那小黑会是P8起跑吗

2-7也才差10分，对HAM来说只要明天MAX不夺冠什么都好说12分如果MAX夺冠，HAM至少要第四才不会大失血

不用那么多算计啦，一是赛季还长，二是做能做的就好

还是先查查明天气温比较实在，今天温度空气是19，赛道是35，实在很低温。加上砍了一堆东西，只能等正赛看看了

正赛油量加上去，应该会改善一点尾部抓地力，不出意外

看前面那些年轻人，我到觉得他排这个位子说不定比较安全 Orz

他跟vet同一排起跑，真的跟以前一样

其实通常轮胎温度起来后Hamilton的速度可能会回来一些，就看明天各队的策略怎么玩了，我对法拉拉持续悲观

演一下 还不是第一名

这条学问大 一旦出问题通常都是大包 变量就很大1996就能搞到只剩2个人冲线 3个完赛而已

这赛道明天真的不好说搞不好运气好又前三XD

那除非一开赛就前三排你叉我我叉你的损失一半吧，哈哈

不要明天Ricciardo又赢分站XD

都一百杆了 连轮胎都没看过 不爽拿(

世界未解之谜 小黑的杆位小轮胎到底在谁那里

明天对小黑就是少输就是赢.这条赛道的特性会有很多可能.只是也要别被波及就是了

小黑应该比较会想 就看Max了 很怕他太拼

Max应该很清楚自己的对手不是法拉利吧

楼上正解，完赛能拿分比较重要，后面一堆比赛啊

Max当然知道对手是奔驰 但他还年轻 坐上车搞不好又是另外一回事 所以才说17年后的小黑很恐怖

老汉稳重很多了 拼的尺度拿捏跟以前好太多

小黑的小轮胎会不会一直被recycle 使用所以才不知道在哪XD

Lec今天签了小轮胎后好像也不知道该怎么处理那个小轮胎XDD

话说红牛的尾翼调查后续怎么样了呢@@?

楼上法国站才会再测试是否合法喔

红牛现在准备检举MGP的前翼XDDD结果互捅之后变法家得利 咦？！？去看完Ham排赛后访问了，反正车子越调越慢，他也很现实知道这条赛道很难超车，所以他晚上会跟Team开会，看能用什么策略小轮胎大概都去平行时空了 误？又再去看了新闻记者问Ham为什么这慢，Ham说周四开始就找不到方向了，越改设置越慢，队友比较快的原因可能是升温的比较好，要骂人等关起门来再骂。然后马桶狼就出来扛了，说都是车队的错，车没调好https://bit.ly/3fblIyUhttps://bit.ly/2QNQd4I

谢谢