1. Horner: Red Bull现在"迫切地"需要Perez对Mercedes施加压力
他说Perez虽然逐渐在适应并提升 车队仍需要他来封堵Mercedes的战术选择
他坚持他并不是在批评Perez的表现
但就像2019匈牙利站一样 如果第二台车距离够近就可以阻止对手的战术
(PS: 2019匈牙利站后 Gasly就被换掉了...)
2. Perez周六受到严重的肩痛困扰 造成他排位赛表现不佳
他也提到目前的赛制 三段自由练习都只剩一小时
也让他没有足够时间适应赛车
3. Verstappen倒是比较释怀
他觉得输掉的最大原因是这周的Red Bull本身就太慢了
4. Hamilton向赛会提出质疑 认为Red Bull的尾翼在高速下显得"太有弹性了"
可能有违规的嫌疑 (规定除了DRS以外不能有其他可动的空力组件)
但Red Bull表示FIA确认他们的尾翼没有问题
5. 说到Hamilton 他说他本来很犹豫是否要依照车队的指示进第二次pit
当时他已经追上Verstappen并且准备发动攻击
他也提到车队有刻意在自由练习时多留下一组黄胎 就是为了在正赛时有战术的弹性
(正赛前各车手可用的轮胎: https://i.imgur.com/dzNiKcH.png )
另外 Hamiltom希望在几个月内与Mercedes续约
6. 提到轮胎就该提一下倒楣的Giovinazzi
Alfa Romeo车队提到 在赛前车队有检查过轮胎都没有异常
但可能在搬运或存放的时候发生问题 造成充气阀受损 就漏气了
更惨的是 在他终于换好胎出来之后仍是SC 原本应该可以追到前车车尾
但因为方向盘上仍显示为delta模式(简单说就是SC或VSC时的限速模式) 他无法加快速度
随后SC就结束了 所以他是在落后10秒以上的情况下重新起跑
Giovinazzi今年开季相当不顺
巴林时碰上换胎问题 Imola也被迫多pit一次清除被吸到进气口的胶膜
7. Mazepin在葡萄牙因为阻挡了Perez被罚
本周也发生Toto在无线电上要求赛会确保他让车的事情
对这些状况 Mazepin说因为过去在F2/F3赛场上从没碰过蓝旗
Imola是他的第一次 所以他不太熟悉该怎么让车 但他会尽快学习
8. Russell说 本周Williams的赛车是他开过最好的
他甚至觉得本周的比赛是他表现最好的一次 尽管最终只能以P14完赛
9. Williams预计在下一场Monaco的比赛将是车队的第750场比赛
为此Williams打算抽选100位车迷 并将这些车迷的名字写在两位车手的Halo装置上
10.FIA正在研拟移除西班牙赛道最后一个减速弯
11.西班牙站后 F1闱场检测出一例COVID-19肺炎案例 总共有超过5000人受检
12.Gasly因为起跑时停车位子太靠前 超级驾照被记了一点还在比赛中被罚了5秒
但除此之外Gasly在比赛中表现优异
第二次pit出来后(48圈)仍落后Vettel 9秒 在52圈追上并超越
接着从第58圈开始连续超越了Raikkonen Alonso Stroll Russell (顺序不确定)
剩下三圈时上到P10 落后P9的Ocon大约15秒 最终在终点线前面追上Ocon可惜未能超越
13.Gasly的队友角田则是对排位赛后的发言道歉
他表示他并不是有意批评车队 只是对自己的表现失望
Gasly也说角田有点太情绪化了 但他会渐渐学会控制自己