如题
原文落落长
官网文章
https://reurl.cc/E2M7Yg
大意应该是Kimi Raikkonen在红旗结束
SC带出场圈的时候于Turn 3 spin而掉到P10
规则说当他回到赛道后
应该要在通过第一条Safety car line(SC1)前
回到他spin前的位置 也就是P8
车队一开始有跟Kimi说
而后又考虑在溼地下超车可能会有安全问题 叫他留在P10
Alfa Romeo有跟赛事总监用无线电讨论过 但好像没有获得回应(?
大家都知道安全车带场时不能超车
但矛盾的来了
内文写道
如果安全车带场是为了重新起跑的话
在安全车后面的车为了回到原本的位置是被允许超车的
如果在通过SC1前没办法回到原位置的话
就必须要进到pit lane等待所有人通过后再出发
而Kimi没有进去 所以被调查
如果处分在比赛中出炉的话 会是一个10秒的stop-go penalty
但处分在比赛后才出炉 所以Kimi被罚30秒
因此
原本P10的Ocon因此升到P9
那个双倍年轻的新人Alonso因此升到第10 夺得回归F1的第一分
大概是这样 有错还烦请各位指正 帮QQ
Safety car line 1 大概是在Pit入口附近
作者:
ARNOwww (阿诺笑)
2021-04-19 04:42:00这个规则蛮有趣的 为啥掉位子就必须pit lane出发 就掉到哪就哪边出发不行？
作者:
franchy (遇见)
2021-04-19 08:00:00Kimi可能判罚看一半没看完就会说whatever
这写得有些长啊...有看但没有很懂，然后Kimi的情况是不是类似上场巴林Checo在formation lap的情况类似？那时Checo就回到pitlane起跑(印象不知道有没有错)
作者:
zoidsx (烈空)
2021-04-19 08:07:00规则复杂的靠北…
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2021-04-19 08:11:00爽
规则42.6跟42.12相违背产生的bug...红旗重启后，Kimi在T3打滑，被两台赛车超越。根据规则42.6，是可以把位置超回来的，在通过第一条安全车线前把位置超回来即可，此条规则同时有说“如果没有超回来，要不回维修区起跑，要不10秒的stop/go”。然后规则42.12表示，在滚动发车阶段，安全车顶灯熄灭后，在通过终点线前不可超车。Kimi在T13/T14才追到前车，但安全车在T10就灭灯。所以车队通知才会要Kimi守住位置，以免违反本条规则。赛事认为这两条规则相矛盾，但最后还是遵照42.6来判罚，因为这条规则存在很久了，本身在多次比赛里都没有争议.....车队还是可以上诉就是了。
感谢星大解释，那我觉得这一定要上诉，这真的规则盲点
超了罚10秒 没超罚30秒 以后安全车出来大家用力干XD
作者:
potatoes (potatoes)
2021-04-19 10:08:00Kimi什么事都不做 但事情会自己找上门
作者:
bgflyer (sephiroth)
2021-04-19 10:25:00不被罚的办法，进PIT LANE。 RAI: What the ......
赛会当下没回应 事后罚你 欸嘿 上一场叫Max让位倒是很快
我是觉得各队一定比乡民懂规则啦 有bug早就发现了 应该不太可能有问题