Ferrari车队说明了他们为本赛季，在其新赛车SF21的车尾所做的彻底改变，包括了导入新的变速箱以及悬吊。
为了因应新冠肺炎带来的冲击，本赛季F1冻结了赛车底盘的开发，每个车队仅获得两开发配给，可以用在他们想要加强的领域，而意大利劲旅选择了将这两个宝贵的开发配给，用在了新赛车的车尾。
其底盘部门负责人Enrico Cardile表示：“当我们着手SF21项目时，我们得马上选择要把重心放在彻底改变新赛车的哪个部分。”
“我们选择了车尾的部分，打造了新的变速箱以及新的悬吊。我们在这个部分下的功夫，加上动力单元工程师们的努力，让新车的车尾比其前辈SF1000更为紧致。”
“我们也重新审视了冷却系统，增加了中央散热器影响力，并设计了一个更为下洗的车身。”
“受新规则影响最大的领域非空气力学莫属，他们为了确保轮胎能够完好无损，以新规则来减少下压力。”
“所以当我们开始展开空气力学的工作时，设定了两个目标。一方面把因为规则而损失的下压力找回来，另一方面则是降低阻力。”
至于赛车前部，Cardile则说：“由于规则的关系，新车前部的更动不那么剧烈。我们开发了新的前翼，再搭配上新的车鼻，不过底盘跟悬吊的部分，跟SF1000是一样的。”
“当然这些挑战吓不倒我们，我们将如同往常那样面对这些挑战，团结起来，脚踏实地，并意识到我们必须为了自己所代表的名号而有所作为。”
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