https://i.imgur.com/0ip0uGJ.jpg
[没有用但有趣的纪录]
颁奖台车手在下一场比赛全部退赛
2020意大利-托斯卡尼GP
Gasly、Sainz、Stroll
==大车队的车都很耐操的21世纪分隔线==
1997法国-英国GP
Schumacher、Frentzen、Irvine
1996圣马力诺-摩纳哥GP
Hill、Schumacher、Berger
1996摩纳哥-西班牙GP
Panis、Coulthard、Herbert
1995比利时-意大利GP
Schumacher、Hill、Brundle
1995日本-澳洲GP
Schumacher、Hakkinen、Herbert
1992摩纳哥-加拿大GP
Senna、Mansell、Patrese
1992加拿大-法国GP
Berger、Schumacher、Alesi
1990西班牙-日本GP
Prost、Mansell、Nannini
(以下年代略)
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2020年意大利GP，一开场Bottas的车就出问题，
Verstappen、红军退赛，
Ham无视维修区关闭被罚加时10秒，
最终由一路稳定表现的Gasly夺得生涯首冠，
Sainz、Stroll分居2.3名。
https://youtu.be/TB5yhZdF8SI
而下一场在意大利托斯卡尼的比赛，
Gasly第一圈就被当成夹心饼干身陷碎石堆。
安全车结束后，Bottas在起跑线前龟速暖胎，
导致后方连环车祸，Sainz就此退赛，
Stroll则是在第42圈爆胎上墙。
上一场比赛的颁奖台车手全数退赛。
https://youtu.be/R-Yq1AlIwsc
颁奖台车手在下一场比赛全退赛....
这应该还蛮罕见的吧，特别是这十几二十年，
大车队的两台车成绩跟妥善率都很好，
顶多是被挤到后方，很少全数退赛的吧。
Wiki了各年的比赛成绩，
上一次达成这个纪录居然要回朔到1997年，
90年代的车要退赛感觉就像喝水一样，
难怪"最多场次连续完赛纪录"都是21世纪的车包办。