Mercedes车队首席赛道工程师安德鲁-索福林表示：Russell应对压力的表现给人印象深刻。
在萨基尔大奖赛开始之前，Russell只有周三和周四两天时间来准备。不过他在获得了两次自由练习赛的第一名，以微弱的优势输给队友，拿到排位赛第二。
“我们最不感到意外的是排位赛速度，”索福林对Motorsport.com表示，“如果你看看他在Williams的表现，就能知道他如何把一辆赛车开的很快。他知道如何把赛车开出最大的潜力，所以他在排位赛的速度完全不会让我惊讶。这在我们的期待之中，真正难以预测的是他如何处理压力，如何克服困难。这让我们印象深刻。如果你获得一台好的赛车，犯错是很容易的。但一旦你处理得好，会很容易让人牢记在心。”
索福林承认：让Russell适应Hamilton的W11赛车不是一件轻松的事。“这的确很困难，我们已经很久很久没有遇到一位那么高的车手。每年我们都在赛车上寻找著可以挤压的空间，我们都在车体上研究。对于Russell这样身高的车手，赛车空间非常小，也非常不舒服。这不仅仅是身体空间的不舒服。Russell在这辆赛车中并不处于自己舒服的驾驶位置，这很痛苦。这辆赛车没有留给他足够的空间，他其实是被夹在座舱里的。座椅相当不舒服。尽管如此，他仍然决心适应赛车，决心开好这部赛车，但很明显这个座舱环境不是适合他的完美环境。”
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