还记得去年在Spa丧命的Hubert吗
如果不是出Eau Rouge的缓冲区提供冲出赛道的车手还可以死命踩着油门再想办法硬挤回赛
道的机会，Correa也不会以那样的高速冲撞上HUBERT,今天Grosjean发生意外的那个弯，原
本也是一个很单纯的弯角，但是一辆跑开之后押上没有什么抓地的区块还死踩油门以防掉位
再硬插进来的车子，就可以造成后方车手的节奏大乱，严格说来Grosjean除了自己的误判之
外，前面那辆车要负很大的肇责
这种为了不让车辆过于轻易DNF所设计的缓冲区已经变成投机与危害其他车手安全的隐忧了
，希望FIA可以再改进让缓冲区可以真正安全地减缓失误车手的车速与动线

原来被挤出去之后又硬杀回来的是Lance Stroll

直接把所有赛道变monaco就没问题了

寻古法满满的碎石堆?

但这边是直线没得改

不觉得要改动什么 赛车本来就是危险性的运动

碎石堆除了会刁车也会测滚翻车，这应该是不可能再回去了

放碎石堆比缩小缓冲区好多了

现在赛车真的安全太多太多惹 相较下MOTOGP摩托车才恐怖

这是在直线上，跟赛道没啥关系 车手问题比较大

以现在的科技如此发达，车载的监控系统如此精密，设定赛道边框范围，一旦感应到赛车越界就限制引擎出力50%三秒钟之类的，我相信这不是办不到的

楼上....他冲出边线到撞击根本不到一秒，减少输出也没用就算整个关闭引擎，依旧无法消除惯性。

TO 2005：他讲的是跑出赛道又不收油的Lance Stroll如果Lance Stroll不是这样硬杀回来，后面不会这样

我一直在强调的是造成整件事故的祸首当推Stroll