Racing Point车队将在明年继续执行，升级到Mercedes AMG车队今年的变速箱以及相关悬
吊系统的计画，尽管其一级方程式的对手们反对。
在本赛季开跑之前，F1各界达成共识将于2021年继续运行当前版本的赛车，不过还是导入
了一个升级配额制度，让车队可以挑选自家配套方案较为薄弱的环节进行改善。
然而根据规则，当前使用合作伙伴所提供2019赛季部件之车队，明年将允许换用合作伙伴
2020年的规格，而无需动用他们的升级配额。
这使得明年将更名为Aston Martin Racing的Racing Point车队，可以换用Mercedes W11
赛车的整个尾部，而AlphaTauri也能如法炮制用上Red Bull Racing的某些部件。
而Ferrari的合作伙伴Alfa Romeo以及Haas车队则无法获益于该规则，因为他们现在所使
用的已经是意大利劲旅今年的变速箱及相关部件。
因此一旦新赛季开跑，Aston Martin车队显然会展现出更多的潜力，因为他们将多出两个
配额能用到其他的领域。
Ferrari车队领导人Mattia Binotto曾在七月份的时候说：“我想，对于某些车队最终得
以从2019年的方案升级到2020配套，我们并不十分满意。”
“我认为这是不公平的，因为对于每个车队来说，两个升级配额是一样的。既然我们只有
两个，大家都应该限定于此。”
这个问题已经向FIA提出，但规范并未改变，Racing Point技术总监Andrew Green相信，
现在反对派已退缩。
在被Autosport问到有关过渡到2020年部件的事情时，Green说：“我想事情正在发生当中
。”
“规则允许我们这么做，我们正持续执行当中，而且我们已经通过FIA的审查，他们对此
没有异议。规则白纸黑字允许车队把2020年规格导入到他们的车上，我认为这是公平的。
”
“我们不该因为在COVID-19开始肆虐之前选择了运行2019年的规格而遭到反对，我们应被
允许把赛车提升到跟其他人一样的规格。”
“要搞清楚，这是升级到2020年的规格，而不是对于2021年的升级，我们现在用的可是
2019年的规格。”
“所以他们只是想陷我们于不利，要我们持续使用两年的旧规格而非与时俱进。这并不是
我们导入了2021年的升级部件，只是提升到跟他们一样的标准而已。”
一级方程式锦标赛葡萄牙GP转播时刻
10月24日 20：55（FOX体育1台直播）排位赛
10月25日 21：00（FOX体育1台直播）正式比赛
https://bit.ly/3oeky8b

vet:超爽的 （止不住的笑意

意大利劲旅 是谁？

V头赚很大...不知道会不会轻虐乐乐...

意大利劲旅 小牛？

意大利劲旅应该是指小牛啦，不是那头红驴

VET xddddd

话说大小牛现在有多少东西是一样的呀 一直以为两边的车辆是可以互相共用的

vet超舒服

我只知道规定底盘必须自己设计 但是反正可以买卖的套件都没有理由用不一样的吧

VET再没成绩就没借口了

小牛本季冠军数1>>>>>0

yaaaaaaa

是要有什么成绩? WDC? XD