奥地利也比两场,如果第二场也用这招
是不是好看多了
BTW Lec一停真的惊呆我了
还是希望红军能奋起啊
要不然正赛永远HAM BOT MAX
排列组合不够多啊
作者: pp099419 (狗汁C) 2020-08-09 22:43:00
对付奔驰的方式：轮胎越软越好
作者:
br1312 (Vampy)
2020-08-09 22:46:00那也要气温够高啊....到时候套到第三名
没记错倍耐力刚成为供应商的前几年，被官方要求要增加换胎次数，轮胎寿命好像都不长
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2020-08-09 22:57:00前几年的烂胎还没看爽吗？胎滥到随便攻防几次就没抓地力结果场上都在开老人车，不是直线DRS快1秒，绝不超车大家就看谁比较会撑、比较养老，这种比赛会好看？！
作者:
Qiaodi (要脱胎换骨了)
2020-08-09 23:01:00结果轮胎搞得太耐用，大家都一停有比较好？
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2020-08-09 23:09:00个人认为车胎耐用的确是会精采不少，各种极限过弯车胎只有偶尔爆炸烂，打乱车队策略，会有新鲜感
小弟有说过17年后才开始看,而且我有说是针对连两周同样赛道可以这样玩,这样看起来其实奔驰的调整速度不够快啊,调低下压力应该就不会这么糟了
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2020-08-09 23:15:00排位赛后就不能改车子设定了...
回楼上这周的FP有三段哦,有时间调吧,又不像后面的Imola只有一个FP后就跑QP
作者:
TAisfish (TAisfish)
2020-08-10 01:37:00回原po，排位赛为了榨时间+轻油载，会有比较大的气动下压力需求而根据规定，一旦排位赛开始之后，就不能更动设定了，正赛时必须带着排位赛的设定起跑当然也会有车队选择稍微牺牲排位，用比较适合正赛的设定跑排位赛