※ 引述《gully (沟鼠)》之铭言：
: https://reurl.cc/R4a5Xz
: 唯一的轮胎供应商倍耐力在进行初步分析后在一份声明中说：
: “关键原因是由于一系列比赛情况，导致第二套轮胎的使用时间过长。”
: 该公司指出，当安全车第二次进场时，几乎所有车队都提前完成了计划的进站，
: 这意味着他们在一组轮胎上进行了约40圈（超过52圈比赛的四分之三）。
: 银石也是最快和最苛刻的轨道之一。
: 倍耐力表示，“由于历史上最快的一级方程式赛车产生在轮胎上的力量非常大，
: 最后一圈特别困难。”
: 它补充说，左前轮胎承受的压力比其他轮胎承受的更多。
: Kvyat: Excuse me?
: 顺带一提，Kvyat的爆胎归咎于Albon跟Mag碰撞之后产生的碎片导致的缓慢爆胎
: 就是说已经被碎片刺穿了，但刚好直到弯道才超过负荷爆掉
https://reurl.cc/GVzjo3
正式的调查报告出炉:
Statement on Kvyat incident, British GP:
a mechanical issue led to the inside of the wheel rim overheating,
burning the bead of the tyre. So the bead was no longer able to seal
the tyre onto the rim. This caused the deflation, with
the tyre itself playing no part in the cause.
机械故障导致轮圈内部过热，烧坏了轮胎的胎圈。
因此胎圈不再能够将轮胎密封在轮框上。这导致放气，而轮胎本身没问题。
噫!好了~是小牛车故障
大家可以回家啦，倍耐力的轮胎没问题!
顺带一提Kvyat冲撞的护栏原本没有安全防护
本周已经新放上了胎圈的防护墙作缓冲