F1车手实力50% 赛车50%
没有好赛车 实力再好也枉然
只是车手整年都是开自家车 没有个标准化准则
除非像乐乐这种 开今年的法拉利还能逆天第二
开比较差的车照样上颁奖台 证明自己车手实力
所以想问有没有什么数据指标可以标准化车手能力
证明哪些车手是有真实力 哪些只是靠车子OP性能取胜

我觉得第一场真的逆天的是车瘟.....

F1官方会在每一场比赛结束后评出一份Power rank根据他们的说法是不考虑车辆啦 实际上我就不知道了 你可以参考一下除此之外真的能比的应该也只有队友之间了

真的要数据化也满难的吧，影响的因素太多了，最简单就是看单圈等等的成绩呀，但这也不完全准确。超车防守等技术什么的也是要看过才会知道。

大家比一场桶龟赛就好啦~

工程师那边车辆的数据资料就看得出来了只是你看不到而已

同车队也只能参考就是了 车队资源难免大小眼...

车迷愈会鬼叫的欲盖弥章wwwww

不是同一个立足点(车子)就很难比了

再说了，你指的实力是全方位的还是单纯在驾车方面?要知道，一个好的车手除了要够快外，政治面上也要够给力才有办法开到好车。而所谓好车的定义又因人而异。就算统一规格开同一部车，也是有人会得利。所以都到了F1这个阶段了，是不是真的快其实除了拿来调侃外，太认真就没什么太大的意义了，因为永远不会有答案。

下雨多少会减少车子性能比重，车手素质比重增加

基本上要把车子因素降低。看能力的话雨战跟雨排位可以参考啦

也不尽然 真正烂的车下雨天会更难开

我觉得没有 要有世界冠军 首先必须有一部好车

觉得没有+1。所以大家才会看有没有能力站上颁奖台、拿总冠、和每年能取得多少分

数据是搭配来看的 ，加下场表现在很多关键时刻(下雨、超车、大车队DNF等)可以看出来，不一定要大车队好车 ，中间集团的车在绩分圈那就能看出有没突出表现，强的车手能抓住机会上位

和队友比较就知道了

赛车性能绝对不只占成绩的50% 可以到80%以上

很简单，同期对手以及队友是比较能够判断的标准次级方程式几乎都是统规，Ham/Ves/Alo几乎超群于同期车手，一直跟队友有明显差距，如HAM跟ALO就更明显当然也有像Kimi这种跳级天才前有红牛后有宾宾，现在每次问车占几趴，每次票选或是车评的意见也越来越不同，目前共识有可能70%以上要靠车

1号车手得到的资源也可能比2号车手多

给Gas一台大牛

官方的评比我觉得印象分数太多了，不太准。第一场VER 没几就下课了，根本看不出什么结果分数还是超高。而HAM 最后P4完赛却连前10都没有。

如果红牛对Ric没有那么夸张的差别待遇，我觉得说谁强还不一定好歹人家同期拿过摩纳哥冠军

WC啊！难道会有人觉得两冠alo一冠but ros Kimi 这些人很弱吗

给一台中游车队的车 队友几乎拿不到分时能每场都拿分

更别提六冠Ham跟四冠Vet

开小牛的Vet/Ver，刚回麦队的Alo

赛车至少占70-80%

以前VET队友WEBBER也能在中游车队做到 可惜开好车队友太强 车队以队友为核心很难拿冠补在中游车队队友难拿分 自己场场拿分WEBBER只有其中一年能争冠

车队内蒐集的工程数据最骗不了人的，各设定、场合下的速度、稳定性等等，加上车队是花钱的，所以车队要不要留一位车手，某方面来说最有参考价值，付费车手除外。

第一句就知假会。　F1车手实力10%、赛车90%你让黑仔开威廉斯　他还是倒数的　现实如此

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撞车之后的解锁能力

车有没有对车手胃口也很重要 Hamilton算是很恐怖的了车没对胃口没关系他自己改驾驶方式但是很多车手都是偏向某些车子 车子对胃口就极快 不对就烙赛但是车手能力不只是速度而已 比赛中应变能力也很重要Hamilton菜鸟时期开车重煞车 圈速极快 不过耗油/耗胎/锁死家常便饭。现在你看他这些数据居然比大部分车手都优秀Button就是敏感型车手 车子一定要对胃口 可是他赛中应变能力就很强 看过某年（我记忆力太差 2011？）加拿大雨战应该就知道Alonso是除了在赛车上 赛车外的世界能力爆强 细节不用说太清楚XD

说到这 就想到洗拿和威廉斯车手的个性比较看得出来 像max 阿本注定辛苦

Alonso车上车下真的都很强(看向某世界冠军的儿子)

Button根本超强气象台.....

以前可以看上TOP GEAR跑的圈速XD

楼楼上BUT气象都让我觉得他是不是膝盖不好～(误～～)

跟队友比

嗯，这些能进到F1的车手，绝大部分都不是弱者，没有过去的优秀成绩是不可能进到F1的...有兴趣可以去查过去比赛的成绩，甚至还有卡丁车的成绩

车占很大因素吧都觉得如果都一样车 数据都依个人最公平

除非是以前的A1大奖赛，大家比较可以说在同一的基础比赛