楼主:
Inar (Inar)
2020-07-05 23:01:51该你进Pit不进去
同样的错误到底要蠢几次
Bottas这个冠军是
拜Hamilton把Albon带出去得到的
要不然Albon过了Hamilton
要过Bottas也不会太困难
进站出来顶多掉到Perez后面
SC状态下会黏在屁股
SC退没理由过不去没换胎的Perez
去年巴西也是白胎硬撑
然后被新胎电爽的 （茶
作者:
neverli (想睡)
2020-07-05 23:03:00去年Bottas当了一整年的专业僚机 今年换Ham当一下
不同意 F1是结果论追得上是一回事超不超的过又是另一回事
作者:
s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)
2020-07-05 23:04:00万一奔驰进去结果后面的车全部没进呢...
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2020-07-05 23:04:00看到奔驰不进站，就在想熟悉的政略组又来了
楼主:
Inar (Inar)
2020-07-05 23:04:00新红胎和旧白胎的差距就摆在那囉~
作者:
Duke200 (Duke)
2020-07-05 23:05:00红军策略组>>>>>>>>>>>>>奔驰
作者: asd2204026 2020-07-05 23:05:00
无法同意更多
红军策略是啥？ 超前保护引擎还是通通给少主扛? XDDDD
楼主:
Inar (Inar)
2020-07-05 23:08:00第一次SC不就两台都进去了，这时候后面一样有人阿就算你担心头位被抢走，Hamilton不见得要采取相同策略
作者:
riddler (firefountain)
2020-07-05 23:09:00其实ham被罚后奔驰策略是很妙的,既然要罚5秒为何不让HAM
不一定 红牛今天已经退一台了 奔驰可能原本盘算的是他们怎么样也要稳稳保住23我比较在意的也是为什么不让HAM过 剩几圈而已不大可能超过五秒 我自己猜可能是因为他们不知道HAM的车有没有坏 但是硬是要BOT放慢除了不合理之外还有可能被LEC一口气超过去
作者:
riddler (firefountain)
2020-07-05 23:12:00过去拉时间?剩2圈HAM是不可能超过BOT5秒的,但至少可以把
作者:
s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)
2020-07-05 23:12:00第一次SC是第一停无论如何都要进，到最后你选择叫谁进来都会跟你说no吧
楼主:
Inar (Inar)
2020-07-05 23:13:00中间Bottas有放慢秒差快速缩短，但是后来又正常前进
作者:
riddler (firefountain)
2020-07-05 23:14:00颁奖台守住,感应器问题??这其实是拿来TO用的呀lol
楼主:
Inar (Inar)
2020-07-05 23:16:00上次这样做的结果在巴西就看到了，直接被电假的搞到第二次SC出来进站，然后赶路和Albon撞在一起 XDAlbon表示：案阴阳我只能说剩的圈数够多，不进就是等死~
作者:
s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)
2020-07-05 23:26:00不可能同时进，bottas打死不会进，ham进了最后一样逼到bottas
第二次之后的SC是在赛道上位置不好吧要也只能先选一台进
楼主:
Inar (Inar)
2020-07-05 23:29:00所以他们两个策略不应该完全一样阿，Bottas保头那Hamilton就应该考虑进站的可能个人认为红牛或是过去大舒的红军，这种事情不会发生两次
也要考虑车手自己的策略啊 毕竟奔驰主要还是希望两个车手在非必要的情况下可以自由竞争吧只是奔驰确实要好好考虑有关安全车进场时的策略 他们好像一直很难掌握这块...
作者:
Boasoul (純情ビッãƒ!)
2020-07-05 23:38:00反正奔驰在这场地没退赛都是赚啦 后面保守跑真的整个距离被拉近 硬拼说不定顾路也难讲
作者:
s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)
2020-07-05 23:38:00对头车来说出安全车一定只有吃亏的份XD
s大 真的 BOT全程领跑看SC一直冒出来应该超级无奈
楼主:
Inar (Inar)
2020-07-05 23:53:00第一次SC其实救了Bottas，当下差距是从7.5秒一路被缩短到3.2秒，如果没有SC一前一后进Pit换胎，留在场上Bottas是很不利的
那倒是 第一次SC之前就看那个秒差一直在缩 压力山大