FE电动方程式首席执行官亚历杭德罗·阿加格认为，在性能表现差距缩小的情况下，没有
理由不将FE与F1合并。
自2014/15赛季FE开赛以来，全电动系列赛事已经逐渐成为F1的眼中钉，制造商蜂拥
而至加入其中，而F1自2015年本田以来，还没有吸引到任何新的汽车制造商。
随着电动动力总成越来越强大，也越来越耐用，对很多人来说，F1总有一天会抛弃内
燃机，转而采用电池动力。
而且，随着F1也将在2030年前实现碳中和，阿加格是那些预测在未来赛车运动中至少实现
更大电气化的人之一。
他在本周的FIA大会上说：“我一直是一级方程式的超级粉丝。”
“我认为电动汽车将成为未来的动力传动系统或是汽车的移动方式。而FE拥有25年的
电动单座汽车运动独家许可证。
“所以对我来说，这一条件在未来会得到某种理解。我不知道怎么会这样。”
从目前的情况来看，F1在2025年之前肯定会采用目前的V6涡轮混合动力车型，而下一
代发动机则被认为只能是比目前更小的内燃机以及更注重能量回收和部署的混合动力车型
的演变。
但当这一点到来时，所有的电动赛车都成为传统燃料动力机器的对手，也就是阿加格
相信“赛车运动的巅峰”可以结合这两种动力方式的时候。
他解释说：“一旦电动方程式赛车的速度和内燃机方程式赛车一样快，我真的看不出
分开比赛的理由。但我想这需要一段时间。”
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-06-22/doc-iircuyvi9800985.shtml