雷诺车队与Alonso再度牵手的可能性正在上升，但前不久雷诺公司还推出了20亿欧元的成本削减计划并配以大规模裁员。有人指出，这种对比度极高的做法可能会引发雷诺公司内部的不平衡，甚至是“革命”。
“一方面解雇了这么多人，同时又签了阿Alonso，那么雷诺或许会面临引发公司内部‘革命’的风险，”前法拉利车队领队泽奇（Marco Andrea Zecchi）接受媒体采访时表示，“工会会提出这样的问题，为什么此时公司还要解雇员工？”泽奇在1989-1992年期间担任法拉利车队的经理。
泽奇认为，有一种方法可以阻止这种情况的发生，那就是雷诺必须向公司的全体员工或者股东証明，签约Alonso给雷诺带来更多的好处。“如果在管理层会议上，雷诺坚持集团重塑并推广品牌、制造电动车，并需要Alonso担任品牌大使的想法，这笔签约被接受的可能就大很多。”
有传言指出，自由媒体为了推动Alonso加盟雷诺，甚至愿意承担前者的部分薪水。不过雷诺车队也明确，他们不太可能在7月份新赛季开始之前就确定2021年Ocon的搭档。
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