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[情报] F1修改底盘设计以降低赛车下压力水准

楼主: Santander (948794)   2020-05-29 21:21:34
为减缓疫情对F1的冲击，2021年的F1规则将于2020年规则保持大体一致。不过有一个问题
让F1的头头们感到担忧：F1赛车的下压力越来越大（这是发展趋势）导致F1轮胎的压力会
越来越大。倍耐力2019款轮胎的配方将沿用到2021年
作者: jo6vul400 (mophet)   2020-05-29 23:58:00
看不太懂 有人能解释一下吗？
作者: zoidsx (烈空)   2020-05-30 03:41:00
也太厉害开个洞就能创造下压力
作者: kplpop (酷吉)   2020-05-30 12:46:00
船尾效应可能是尾端收尖 所以尾部的真空区会缩小 造成整体的阻力下降（下压力也是阻力的一种） 至于边缘开孔能提升下压力 推测是开孔后 有助于底盘中央区域的空气更快速的被带走 造成车底与车上半部的压差更加明显
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