红牛车队的顾问Marko接受奥地利报纸采访时表示，他乐见跨年的F1赛季，同时他还透露，
针对当前F1车队无收入的情况，FOM有应急计划，能够避免类似Haas、Williams这样更加
依赖收入分成的车队度过危机。
目前F1的揭幕战仍然没有确定，6月中旬的加拿大大奖赛如果不推迟，那么这就将是本
赛季的揭幕战。F1主席切斯-凯雷估计2020年能够举行15-18场分站赛，如果这些分站赛要
在原定的12月初结束，那么将出现多场背靠背甚至是三连靠的分站赛。要维持一定的间隔，
那么现实的做法就是跨年。
红牛顾问Marko认为将赛季延续到圣诞节之后并跨年是可能的。“我认为这是可能的，
因为更加灵活。为什么不呢？我们可以取消2020赛季的季末测试，然后继续比赛。最终
我们不仅可以节省时间，甚至可以节省费用，”他说到。
尽管英国赛车协会主席大卫-理查兹敦促FOM出手拯救诸如Haas、Williams这样的小车队，
但Marko认为，F1中现有的应急资金计划将帮助车队免于困境。
根据F1商业协议的规定，车队的收入是由上一年FOM从世界锦标赛中获得的收入决定
的，由于2020赛季分站赛的数量将出现显著减少，未来F1车队获得的收入也将成比例减少。
这对于Haas和Williams这样的车队而言是一次重击。F1已经采取了措施帮助车队降低成本，
包括冻结2021年的技术规则，将2021年的规则大改推迟到2022年实施，这样车队不必同时
研发两款赛车。赛季中期的测试也被取消。
“FOM有一项数百万美元的应急计划帮助小车队，”Marko表示，“有了应急计划，
即便车队没有收入我们也能坚持到比赛开始，包括规模较小的车队。”
在采取各项降低成本的措施之后，Marko认为，“车队可以在预算内完成所有工作，
所以我不认为有哪支车队会面临真正的危险，”他总结到。
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-03-30/doc-iimxyqwa4038335.shtml