本文是以个人的角度及阅读习惯出发，重新整理这篇只看翻译有点难懂的文章，
也希望可以和推文的几位板友分享意见。
先附上motorsport.com的原文连结：
https://www.motorsport.com/f1/news/phone-call-sealed-australian-gp-fate/4749211
缩网址：
https://bit.ly/2IQKqDO
底下把澳洲大奖赛这整个故事按照时间顺序排列，看起来是这样：
0. 根据竞赛规则5.7，“一场赛事可以在‘能够出赛的赛车少于12辆’的时候被取消”。
这是FIA对F1的规定，对于每一场大奖赛而言都是一样的，所以这边放在第0点。
换句话说，假如能够出赛的赛车还有12辆以上，FIA和F1就不能任意取消赛事。
这条规定从何而来我不清楚，但大概是保护参赛车队、赛道方、还有观众的权益吧。
1. 星期四晚上，McLaren车队有成员确诊，因此宣布退出澳洲大奖赛。
2. 各车队主管和Ross Brawn开会讨论接下来的应对，Jean Todt也有接上线。
会议中的初步共识是，澳洲大奖赛的命运会由大多数车队的意愿决定。
不过法拉利表示：不管你们还比不比，反正我们是决定不比了。
3. 投票选项有两种：A-取消比赛；B-周五自由练习先照常（让不让观众进场另外谈），
如果没有新增病例，就朝向正常进行比赛的方向运作。
4. 投票结果，奔驰、红牛、AlphaTauri（小牛）、Racing Point四票赞成继续，
法拉利、Alfa Romeo、雷诺、再加上已经退出的McLaren算成反对也是四票，
Haas和威廉斯决定从众，其实就是不投票或者投废票的意思。
5. 如果投票的时候Haas或威廉斯其中一队决定不比，那就满足竞赛规则5.7的要求，
比赛可以直接取消，虽然F1方面不见得100%乐意这么做（后面会提到）。
但结果就不是，反对票跟赞成票四比四平手，所以Ross Brawn就投下说好的关键票，
打算至少让周五的两段自由练习照常进行。讨论完毕，散会。
6. 散会之后Toto Wolff接到老板打来的电话，如此这般，于是他又打给Ross Brawn，
说奔驰要把赞成比赛继续的票改成反对。这下预计或已经退出比赛的车队就有五队，
参赛赛车的数量最多剩下10辆，少于12辆，满足竞赛规则5.7。
7-a. 所以FIA和F1就着手开始进行取消比赛的处理，例如递交各车队的退出信函等等。
7-b. 澳洲大奖赛公司（赛道方）原本希望“比赛周末”可以继续，就算比赛取消也一样。
大家知道一场F1比赛除了正赛、排位赛、自由练习，还有很多周边活动会举行。
然而维多利亚州（墨尔本所在地）政府现在说话了，不准观众进入赛道。
8. 周五早上，F1告诉澳洲大奖赛公司比赛不会继续，而观众又因为政府规定不能进赛道。
所以澳洲大奖赛和比赛周末就完完全全取消了。
x. 如果一级方程式集团单方面取消澳洲大奖赛，
可能会损失推广方（澳洲大奖赛公司）支付的高额承办费。但结果看起来不是这样，
所以放在最后面，当补充。
※ 引述《Santander (Dark Angel)》之铭言：
https://bit.ly/2U3yOT2