2014赛季，F1首次引入V6涡轮增压引擎时，这款引擎并不讨车迷喜爱，因为他们对过去F1自然进气引擎巨大声浪的消失而失望。但安迪-科维尔
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bgflyer (sephiroth)
2019-12-24 14:13:00不会，因为开到音速车手就听不到引擎声了(误尾管的方向声音最大，驾驶舱还好。加上耳机头罩安全帽
作者:
VWTF (╮(﹀_﹀")╭//)
2019-12-24 14:16:00明明就是自然进气做的涝屎不堪回首，当然吹捧战绩赫赫的涡轮增压
作者:
fosura (乱入中...)
2019-12-24 14:18:00降噪耳机感觉还是会受损 因为原理是打反相波主要应该还是靠耳罩和耳塞
作者:
Lunayue (玥儿)
2019-12-24 15:08:00其实MGP V8自吸年代不烂喔 最烂的是本田和BMW147场里面 雷诺赢了60场 MGP46场 法拉拉39场不过查战绩的时候发现VET有开过法拉拉V8 !!?2008 Monza小红牛 想说VET 2015才签法拉拉的XDD
作者:
creepy (左招财 右纳福)
2019-12-24 17:16:00你说什么? (大声喊) 讲大声一点
车手听力多少都有受影响吧～从身体还没发育完全就不断被引擎声荼毒说不受损才奇怪
降低噪音本来就是好事，观众的重点在于车速和超车镜头吧～喜欢噪音的是路边飙车族
作者:
jior (大J)
2019-12-24 17:27:00拿F1的声音跟一般的改装车比？
作者:
diecoss (熊)
2019-12-24 17:52:00规范噪音强度就搞定的问题，硬要牵拖NA
作者:
bgrich (bgrich)
2019-12-24 20:06:00作者: timmycome (Timmy) 2019-12-24 21:05:00
还是怀念V8 V10的声浪
作者:
supersd (阿拳)
2019-12-24 22:16:00我倒觉得真的无所谓…精彩的比赛没那个声浪一样很刺激，无聊的比赛电视开再大声我还是睡着XD而且说到真的小声…F1与FE我都开静音来看，还是喜欢看F1，FE真的别再比街道赛了，赛道好窄，车速已经很慢了，更闷…改成弹夹式的换电池，看会不会刺激一点
作者:
s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)
2019-12-24 22:29:00是说NA低转还比较安静吧，有人无聊到在pit 催到红线吗
说实在的我到现在还没搞懂到底V10的声浪好听在哪 翻过以前的影片只觉得很尖很吵
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2019-12-25 10:06:00车速不够快赛道却变更宽大那不就杯具了...
V8的声音好多了 如果F1赛车的声音跟路上的gogoro一样 那还叫F1吗? 现在涡轮的声音就很鸟
作者:
hooldoor (AmazHSfckfans)
2019-12-25 12:51:00把席琳狄翁的歌开超大声还不是变噪音==好不好听跟分贝大小是两回事
作者:
supersd (阿拳)
2019-12-26 07:31:00赛道变宽，会比较好超车，速度不够快确实是大问题，但车道变窄不会让你看起来变快，很多时候是速度够超但赛道宽度不足，更难过去而已，速度要快要从蓄电量改革太慢，考虑放弃一些安全性，改成能快速换电池的做法，这样快换就有更多策略考量，看是赶快入站来个饱满电池快冲刺，还是节省入站时间慢慢当路队长，但是赛道变宽了，不好当路队长了会被超，比赛就好看了现在的FE重点是放了预录的引擎声浪也是难看，跑的慢又都是窄窄街道赛过不去
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2019-12-26 10:13:00车慢赛道宽就像Moto3一样，五台十台车挤成一团，进弯时路线数比车子台数还多，看起来是很热闹精彩啦，可这是最低阶赛事高阶赛事没人在这样跑的，如果是自愿把等级降低搞成泥巴大战那就没话说了...
作者: uverock (almightylaffa) 2019-12-26 13:03:00
讨厌那个噪音+1
作者:
waloloo (ARIAxヨシノヤ )
2019-12-30 17:03:00噢，那电动吧