推 hangzer: 好像是电量限制的关系 FE现在跑不了一般赛道 12/20 12:06
→ hangzer: 另外也为了推广FE 所以都选择街道赛来"接近"观众 12/20 12:07
推 supersd: 是因为赛道长度的关系吗？不懂… 12/20 12:12
推 j5a6s7o8n: FE跟绿能画等号 所以更要再街道赛推广 12/20 12:49
→ alex2426chen: 电池电量也是个问题 又不像喝汽油的可以跑很久 12/20 13:01
推 hangzer: 就是电池电量的问题 另外我觉得街道赛跑起来满无趣的 12/20 13:15
Formula E不跑一般赛道有几个原因
上面讲的推广绿能&电池电量问题是其中几个
同时因为音量低+赛制所需的时间很短 其实FE比F1更适合跑街道赛
现在FE的主办城市 有很多根本不可能举办F1赛事
与其让当地居民到市郊去看一场比赛 不如把比赛带到他家旁边 更适合推广这个运动
另外 还有一个更现实的原因
跑正规赛道的话 单圈速度必定会被拿来比较 跟其他赛事的速度差距就会被拿来讲了XD
像今年Indycar与F1都在美国Circuit of the Americas进行过比赛
Indycar最快的一圈是1:48.8953
F1整整快了超过16秒 一圈只要1:32.029
motoGP呢? 是更慢的2:03.575
这个速度差已经让Indycar与F1车迷吵翻了
所以FE就算也在摩纳哥跑 也硬是要修改一下赛道让赛道布局跟F1有所不同...

好像是电量限制的关系 FE现在跑不了一般赛道另外也为了推广FE 所以都选择街道赛来"接近"观众

是因为赛道长度的关系吗？不懂…

FE跟绿能画等号 所以更要再街道赛推广

电池电量也是个问题 又不像喝汽油的可以跑很久

就是电池电量的问题 另外我觉得街道赛跑起来满无趣的

好奇据某些版友说法及车辆数据，市售电动车各种辗压油车，宛若电动车先天体质在性能表现上就优于油车，跑单圈怎么会无法和F1一较高下？

原来还有这层的考虑，感谢分享

市售车你注意看是综合功效破千匹，FE是纯电加上空力套件较弱，还有车辆配重的问题

因为市售车超弱

推专业

死忠特粉自己都不买特斯拉 整天只会吹 笑死

因为电车速度推到极限，续航一下就死了，怎么玩再来重量，电池即便你电量放完重量一样在那。

其实纯电动车也没多会跑呀 什么碾压油车 不懂

目前市售电动车厉害的，好像都是强调0~100有多快不过就像前面版友讲的，一直催高速，电量会掉很快

电动车优势不是加速快吗 不等于跑得快吧

电动车强在加速 但是尾速不高啊

有扭力怎么可能无法转换成马力...问题是续航力功率全开的话两三下电池就干了所以FE也有所谓的超车按钮，短时间内提高功率让车手超车如果你按钮按太多，后半段就等著当路队长用省电模式