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5年前的F1日本大奖赛，车手Jules-Bianchi在大雨中撞上辅助车辆导致严重受伤，在抢救
了9个月后，Bianchi于2015年7月去世。
Bianchi是法拉利车手Leclerc赛车生涯中的挚友，两人的关系非同一般，情同手足，
前者的离去也对Leclerc造成了巨大的冲击。Leclerc承认：在铃鹿赛道，他的头上笼罩着
巨大的阴影。
“去年的比赛周末，对我而言是非常困难的。也是Bianchi事件之后我首次重返铃鹿。
这是让人非常伤感的记忆，我总是难以从日本大奖赛中释怀。”
去年比赛周末之前的周四，当时还是索伯车手的Leclerc独自在Bianchi出事的地方纪
念了他的挚友。
铃鹿赛道拥有长直道加高速弯与连续低速弯的布局成为了新加坡大奖赛以来，升级之
后的SF90面临的最大测试。在夏休之前，法拉利赛车在低速弯中的表现是赛车的致命弱点。
比诺托意识到，现在是终结Mercedes对铃鹿五年统治的时候了。“我们在索契的表现
是很好的，因为我们拿到了连续四次杆位，”比诺托说，“但我们也知道，要在日本排在
前列，每一方面我们都必须做到完美。我们将在这里争取释放赛车的全部力量，如果能做
到，我们就有希望和过去的几场比赛一样有竞争力。Sebastian和Charles都非常适应这条
赛道，这是好消息。我们希望能够享受一个激动人心的周末。”
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2019-10-10/doc-iicezzrr1165681.shtml