Mercedes车队领队Toto-Wolff表示：Mercedes的赛车在Monza拥有超过法拉利的正赛速度，
只是Bottas需要提高驾驶的技巧。
　　“看起来Bottas在赛车接近极限的时候，驾驭赛车就会有些挣扎。如果Hamilton处在
那样的位置，他还是能够接近前车并让自己能够做出超车的动作。这是Bottas需要提升的
地方，积极的方面他今天的比赛非常棒。”
　　“可能从正赛的绝对速度看，Mercedes的赛车是最快的，”Wolff说到。
　　Bottas赛后表示，每次他接近Leclerc，自己的轮胎就会过热，下压力损失很大。
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2019-09-10/doc-iicezzrq4752005.shtml

Ham那么强都跟了40几圈超不过去,别人怎么可能办得到。

还以为在看闪电屁屁车 HAM=风见 Bot=安里

等等 马桶狼竟然会说自己的车比法拉利快??!!

Ham都过不去了，表示真的没这么容易

同样都过不去，但还是有差的，BOT给马桶的期待值太低

马桶是想全拿吧

轮胎状况不一样吧,Ham的追击让Lec损失很多香蕉了...

没事儿，新加坡站就能舒服了

Bottas的胎新7圈，而且Ham完全没有缠斗直接作势冲出赛道让Bottas过。而且Bottas至少在比赛结束前倒数五圈就追到Leclerc两秒以内了。根本没有理由好说。

其实这场长距离真的还是奔驰比较快 要不是LEC抵挡住HAM好几波攻势 HAM一过去就扬长而去了

嘴，阿不就自己让ham早进站早知如此何必当初

FIA有说这两年各车队空力套件的设计 尾流影响了后追车前轮下压力 数据是说降低30%不利后追车 觉得Ham熟悉这些特性所以他追击过程中没什么失误 但相对的他付出后轮来弥补前轮所失的下压力 但看Bot的说法觉得他无法很掌握追击很近时前轮下压力降低的车况 只能说这就是Ham厉害的地方 但Bot要是当领跑车手 防守功力也是强到没话讲

BOT的能力就是差一截啊，失误一次就算了，还两次失误难免，但顶级车手的差距就在这边

千万跟百万年薪的差距

BOT过HAM的时候还说要hunt 颗颗颗

Bottas好歹也拿了几座冠军 绝对没那么不堪

样,很明显Vet的实力就是不如Ham,老是错误连连。

BOT花时间追秒数轮胎也早衰退到跟HAM让车时的轮胎差不多了

看到BOT追LEC最后几圈，真的觉得HAM强太多～显得BOT好像真的满不堪

真的，看了Bot的追击，才知道ham这吗强

所以马桶希望有两个老黑等级的车手在队上?

希望两个老黑就去签龙嫂啊

赛道窄加上法拉利直线快 LEC顶的住压力 所以超不过

https://tinyurl.com/y259dwgo 原文在这，意思差不多最快是如果各自以正赛设定跑单圈会最快，奔驰好像用这设定一阵子了，牺牲一点排位优势换正赛pace连续三场包含匈牙利都看得出来。但在Monza重点是直线勉强能跟进弯道又快不够多，就非常辛苦，几乎都要前车有小失误才有办法发动攻势。BOT的问题就是还没逼人家失误就自己先失误....胎比人家新就是要拼弯道，结果自己过弯先失误就没辄

所以薪水比较少...

这版常酸ROS但看了BOT的表现...ROS跟HAM能竞争几年真的很强啊

楼上?ROS有全车队相挺 BOT可没有BOT就跟VET一样 队友不强就能拿冠军的

当时Ros可说是奔驰亲儿子，Bot, who??

Rosberg拿冠那年可以看看Hamilton光机械问题退赛就几场结果这样还要等到最后一站阿布达比才可以分胜负

ros可是最熟ham的人...ham可是寄在Ros爹车队底下一起长大的

但是说真的 Rosberg在2016年以前被压着这样打最后还可以有冠 真的也是很不简单 居然没崩溃

bottas主要是他没有给前车足够压力...马桶狼最在意的应该是这点 超车很难大家都知道 但是你没给够压力让对方犯错就...

所以薪水有差距

算了啦，Ham追那么久都没摸到这不是超车的问题

意大利要超人家就是直线够快 没有其它因素

Bot的胎就是新七圈，然后连跟到攻击范围的能力都没有Ham就是能跟背后灵一样，一直维持在一点多到一秒内虽说Monza的赛道很吃直线，但你连直线看人喷走的资格都没有

车队有数据,一定知道Ham跟Bot的差距才么说...