上周Hubert事件让大家心惊胆跳
甚至有车手表示其实当天不想比赛
虽然FIA一直致力于车手的安全
但到了2019年还是发生了这样的悲剧
如果想要避免这样的情况再次发生
最好的方法是不是限速，例如限速120km/hr这样
让车手可以在比较安全的环境来比赛
大家觉得这会不会是最好的方法？

连这里都有废文

建议装导轮，赛道架设轨道

如果限速，干脆不要比了

相关是vsc吧。大直道上坡弯看到很难反应，顶多看黄旗而已

回二楼，这样车手可以用旋风冲锋龙卷风，防不胜防补血

限速+保持安全距离，然后限定车道超车您觉得如何

内侧禁行机慢车如何？

是 缓冲区限速是唯一解 不过除非再出事不然不可能

限速？XD

保持安全车距 然后方向灯好了

无聊当有趣

请问你是吃到中华民国交通部的口水吗？

用两只脚下去跑好了

赛道上洒豆子不就得了

古早年代的赛道外是栅栏、稻草堆、轮胎墙，或是容易造成翻车的沙堆，所以一失误就几乎等于退赛，现在为了提高完赛率，给车手“改过自新”的机会，所以铺上水泥或柏油，但也间接造成车手存有侥幸的心态，甚至将缓冲区视为赛道范围的延伸，也才会肆无忌惮地在偏离赛道之后仍然不愿松脱油门；这篇主人所说的“限速“也许执行面上有点不切实际（还记得只有六辆车出赛的美国站吗？）不过如果从严检测车辆在四轮偏离赛道进入缓冲区时予以加时或增加缓冲区内的非破坏性阻碍设施，或许某种程度上可以警惕车手在入弯前就提早评估风险做好自己的速度与路线管理

区间测速不来一下吗?

请问您是在交通部上班吗？

.........

120我车子随便踩就到了 还比什么F1

M大你说在交通部上班我笑了XDD

干脆禁止蛇行暖胎好了 涂装也不准五花八门 还得挂车牌

我自己在玩f1 2019比利时那个弯道也是每一次都用缓冲区来减少转弯

现在不管赛车运动对吃超过路沿石基本上都从严来抓比较OK四轮比较微妙是车轮间的Range其实很大，没四个轮子吃出去其实也不太算超过，反观二轮轮胎压到就算。

内侧禁行机车XDDDD

避免废文充斥最好办法是不是不要发文

看谁最慢过终点可不可行?大家都安全XD

交通部考试难不难啊？官人

对 转弯还要记得打方向灯唷

干脆打电动决定如何......

F1应该两段式转弯

干脆抽签决定起跑顺序不准超车如何不过有些ID也是撞车就在喷了 差不多啦

进pit要倒车入库

最好方法是限制你发文

因噎废食

以后那个路段大家下车推车 过了再上车

以后方向盘要设定pit模式 弯道模式 直线模式 直线超速应该要照相 一张罚5000欧

庶民赛车

我建议是这样，真正要避免车祸，是把跑到用墙做分隔，每台车跑自己的那轨，然后车侧边装导轮避免撞墙，最后结合AI技术让驾驶不用在车上而是在旁边跟着车子跑步，可最大限度避免出事，如果车子再缩小一点就更好了

对赛车在赛道上限速？！这还叫赛车？

还是干脆不要办比赛好了，还限速勒...不是开学了吗