Charles Leclerc要求他所属的Ferrari车队，在争取比利时GP竿位的时候，完全放弃利用
弹弓效应所产生的拖曳效果，一旦赛车完成准备就让他上场。
在昨天决定Spa Francorchamps的正式比赛起跑顺序的行程最后阶段，Leclerc一开始便取
得极大的领先，后来还进一步加强自己的表现，最终以将近0.75秒的优势轻松夺下比利时
GP竿位。而他驾驶同样赛车的队友Sebastian Vettel，却还非常艰困地以0.015秒之差，
惊险替意大利劲旅包下了头排。
在获得本赛季的第三个竿位之后，Leclerc表示自己的成绩还能有所改善，是因为首轮尝
试完成后改变了策略的缘故。
摩纳哥车手说：“起初，我的目标是要在Q3的第一回合完美利用弹弓效应的拖曳效果。但
后来我觉得轮胎还没准备好应付第一个弯，实际上我损失了相当多时间。”
“Q3的第二回合我就要求车队，只要赛车完成准备工作就可以把我送出去，一个人独走，
并尝试就这么完成计时，而不是利用弹弓效应。”
“我的看法是，就我的赛车来说，让轮胎确实进入最佳运作区间的感觉，比利用弹弓效应
更好，这么做才能让我们尽可能地跑出最快的圈速。”
相较之下，Vettel就跑得比较辛苦，为了打败Lewis Hamilton替Ferrari车队包办头排，
他不得不在Q3第二回合跑出更好的表现。
不过Vettel并没有跟随队友的作法，反倒是掺杂在车阵中与对手相互拉抬，而他表示这浪
费了他的时间，Ferrari当家车手说：“对我来说，让轮胎在正确的时机进入最佳状态更
为重要。”
“但我的两回合冲刺都太靠近前车，轮胎在计时圈一开始的时候状态不佳，这是一种双输
的局面。直线路段确实因此获益，但由于太过靠近前车，第二计时段浪费了很多时间。”
一级方程式锦标赛比利时站转播时刻
9月1日 21：00（FOX体育2、3台直播）正式比赛
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