最近才开始注意红军的新手想问...（英国站）
1. 为何起跑用红胎？
Quali 和 FP 时 LEC 都是黄胎较快，赌一停从黄胎起跑不好吗？
2. Pit Crew
LEC 和 VER 进站的时候对比，明显看到 LEC Crew 左右上轮胎的时间有点落差
这是正常的一般 SOP 吗？（一直以为两边应该一起上胎）
（自首）上一场真的觉得 LEC 太软，反观这一场看得好过瘾啊
感谢 LEC & VER（整场都没在注意领跑的 HAM XDDDD）
是说到底是 VER 太会开、还是红牛的车太硬，撞飞了还能跑得比 GAS 快？！
（VER 赛后说椅子松脱、电池落电巴拉巴拉）

比较关键的是为什么safety car的时候没有第一时间box, 直接掉位置

意大利风格。习惯就好听说以前二战大家忙着研发武器。但意大利是忙着研发好吃的战地食物。你就知道意大利是什么风格了

法拉利用红胎起跑也可以一停啊

本来想说拼得到杆位，用红胎起拉开距离再慢慢用黄胎撑，因为今年偏硬的胎都不快，但是正赛还是差太多了，不可能然后换胎就慢了，没有什么SOP最后LEC上一场不软，胎都快没了还守了几圈你还说软= =

大概是跟车房里面的咖啡口味不合吧

枪可以不好用，食物不能不好吃 by义呆利

去看前面红牛的换胎再来问第二题好不好==红牛车一直都很耐撞 然后max能力目前明显大于gas 所以也不用太意外

看红军看久了你就能理解了这场红军策略组还算是比较好的了

因为这场温度没很高 红军评估过 才用红胎起跑其实也不是偏硬的胎不快 是今年的胎很难抓到平衡点像巴库黄胎明显比红胎好

红胎即便到后期表现也没比较好 BOT进去换红的要抢分还输小黑那套用了很久的 就知道轮胎真的很诡异

LEC这场真的表现的很好 加分很多!!!

今年的用胎平衡设定真的迷+法拉车太个性,红军今年表现真的很抓鸡。红军用胎我是看国外车评转述>>红军自己的data评估在场地温度不高的情形下,红胎的耐用圈数跟衰退情形跟黄胎差异不大,前期重油下红胎能提供更好的抓地力