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Athrun | 2019/07/03
在McLaren车队技术监督（Technical Director）James Key正式上任并掌握技术团队后
，去年在前技术监督Tim Goss离队后代理相关职务的工程技术监督（Engineering Dire
ctor）Pat Fry正式离开仅再次效力数个月的麦队，并开始执行防恶意挖角条例。
曾效力Benetton、Ferrari、Manor与麦队等队的Fry于去年九月回锅麦队担任工程技术监
督，并与性能监督（Performance Director）Andrea Stella一同带领本年度赛车MCL34
的研发团队，截至奥地利GP结束后，MCL34为麦队拿下已与上季总和相差不远的52分且暂
居年度第四名，为该队的重建之路打下不错的基础。
随着新任技术监督Key于本季开季前正式上任并掌握技术团队，只与麦队签下短期合约的
Fry因而在近日离队，并开始执行长度约半年的防恶意挖角条例（gardening leave），
虽然想争取Fry加盟的车队将面临这位英国工程师无法为其设计2020年度赛车的麻烦，不
过他的专长仍可帮助车队在季前测试会调整赛车的设计方向。
虽然仍未确定是否有车队向Fry提出合约，不过独立赛车新闻网RaceFans认为Renault与
Williams两队为潜在争取者，motorsport.com赛车网也认为刚完成资遣前技术监督Padd
y Lowe程序的Williams车队是争取Fry的最有力人选，Williams车队代理领队Claire Wi
lliams于奥地利GP受访时表示：
“我们对现有的技术团队阵容感到满意，不过我们也在评估各种更适合本队的人选，如
果有好消息，我们会尽速公布。”
而对于Fry的近况，麦队一如往常透过发言人表示“不做相关评论”。