[闲聊] 麦拉仑这一站的车 roxinnccu PTT批踢踢实业坊

[闲聊] 麦拉仑这一站的车

楼主: roxinnccu (触身球专家) 2019-06-23 07:22:15

听说前悬吊高度致敬了奔驰赛车的设计
（看照片是很像奔驰在摩纳哥推出的那套）
结果这两队是截至排位赛为止轮胎工作温度维持的比较好的车队
或者精确的说是这一站麦拉仑的前端下压力/抓地力比之前的好很多
这中间不知道有没有因果关系
正赛看看就知道到底致敬的效果如何
如果...比方说也可以至少维持一台在前六名的话（VET总是会追上）
那方向就显然就是正确的
当然所有设计都要靠轮胎输出
能解决轮胎工作温度问题一定不会是错的方向

作者: ken720331 (肯) 2019-06-23 07:59:00

法拉利表示

作者: Norya0723 (苹果渣) 2019-06-23 08:31:00

https://youtu.be/3Y6onJXPzN0 官方释出的Live Gap影片，麦拉拉的车这季真的不差，另外Ver真的是超常发挥

作者: Shower360 (Shower360) 2019-06-23 09:50:00

牛跟ver的过弯能力超强，但出弯跟直线被麦拉拉巴掉

作者: coolyo123 (Nano) 2019-06-23 10:03:00

看来Honda spec 3还是输雷诺一点

作者: zoidsx (烈空) 2019-06-23 10:28:00

看来关键就是前阵子出来的文章，奔驰的前悬吊系统

作者: RishYang (Rish) 2019-06-23 11:06:00

牛的高速区间加油

作者: orange7x7 (柳丁丁) 2019-06-23 12:16:00

红牛过弯超快直线烙塞本田升级无感

作者: hondasho (本田) 2019-06-23 12:39:00

Honda还有进步空间，Honda自己也知道~但关于RB15的报导也有提到今年目前的赛车底盘竞争力没去年好，Verstappen也说需要更多的抓地力，一直在酸本田是哪招？…https://bit.ly/2RwwSRf

作者: Shower360 (Shower360) 2019-06-23 14:09:00

因为弯道赢了直线输了阿

作者: Mrlegend (137'5 G0 M375~) 2019-06-23 15:35:00

更多抓地力直线不是更慢吗

作者: lll156k1529 (吃鸡腿) 2019-06-23 18:02:00

可能不是靠空力找到抓地力的就只是掌握到轮胎

作者: KomeijiYuki (å¤æ˜Žåœ°é›ª) 2019-06-23 19:38:00

这场看他掉到第八之后也不用太意外

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