这次策略没问题
问题就是法拉拉不敢赌阿
说早换当然是换白胎上去啊 还剩2X就可以换白胎试试看了
红胎最多就10~15圈
就算要拼到最后换红胎 可以早个1~2圈进 至少不会在Gas后面
早进换红撑不住 还被旧黄超 换白又不敢
换白胎干嘛?
赌白胎看能不能偷 偷不到也就P5 跟现在一模一样(顶多少个最速圈的1分)
※ 引述《sk050607 (板桥Vettel)》之铭言：
: 如题
: 一堆人说怎么不早点换
: 要是撑不住爆胎
: 岂不是大亏= =
: 过去就是有人赌输爆胎啊
: 我觉得红军今年车还是不给力
: 今年差不多就这样了
: 展望2021啦

法队策略只要正常水准就及格了 别要求太多

应该说没遇料到红胎这么不给力 白胎我猜没测 红军不敢用

这场没人用白胎。你这其实更赌= =

我宁愿他们不要赌，根本就是地狱倒楣鬼上身

红胎就是不行估计早发现，就是想赌安全车偷鸡可是失败了

我也觉得他们在等SC

其实看到开赛vet开的那么挣扎就应该已经知道了，况且vet也是开了几圈就马上pit

白胎几乎没数据，FP到QUALY的情况又如此自然没人敢

前面在赌安全车没问题 跑到最后在换红胎也没问题只是就真的可以早1～2圈进去换红

早点换又怕撑不完，这场已经不错了啦

不过也没错啦 说到底这锅还是Leclerc要自己背 哭了

也没谁的锅不锅的，法家车子就是比奔驰慢，想从奔驰手上偷到冠军就是只能赌一把，只是两个车手不同策略而已

最近觉得红胎8圈后就差不多开始掉了，能理解黄胎多撑一下

只有我傻傻以为梅奔跟vet必需两停吗

也不是特地要策略不同吧，撞了车就只能黄胎请跑，那个锅就自己扛了吧

除了GAS跟LEC 其他车队一开始设定都2停吧没想到黄胎可以撑这么久

黄胎起跑就说穿就是等看看有没有安全车，如果有就赚大了

既然认为前面的奔法需要2停，那为何Lec就不需要呢？

因为lec黄胎撑了很久而且速度都没掉

那后面的奔法不也就一样黄胎，他们的就会消耗比较快？

原本以为换完红会再更快

Lec帮他们示范了黄胎很能撑

赛事初段lec黄一路追前面的红，一般逻辑会认为换完红会更快

原本预计就是一停吧 我记得最快的策略就是一停

就算更快，进去就先输20秒

如果Lec没撞，他的排位是有可能和奔驰拼一下的

我说的是lec一路摸到vet屁股的时候，那时候大家都还没进去

没撞的话就不用烦恼那么多了，换红又追不上，这锅不是lec背还能谁背呢

那就是Vet示范了红胎只能撑这几圈，如果大家都要1停，Lec就要撑到剩这个圈数才能去换红胎

其实起因应该是lec p10起跑 如果红胎天生废黄胎天生猛那lec现在这个成绩是最好的了 就大队接力强棒摆前面的感觉 (但红黄胎这个差距也太大 红胎没速度又没耐力

我在想这会不会是法拉拉一开始想在Q2拼黄起的原因？

别人倒吃甘蔗先红后黄，LEC相反而已。